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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2630035" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>La Fuerza Aérea pide reducir su flota a la mitad para poder volar</strong></span></p><p> </p><p>ElPais</p><p> </p><p><img src="https://reportesuycom.files.wordpress.com/2018/11/63d01f79-db08-4b88-adbb-779ced983351.jpg?w=798" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>ALERTA POR AERONAVES VIEJAS.</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Los miembros de las comisiones de Defensa del Senado y Diputados fueron advertidos por las autoridades de lA FAU sobre los “riesgos” que determina la “obsolescencia” de la flota de aeronaves, que tienen 28 años de servicio en promedio cada una.</strong></span></p><p></p><p></p><p>martes, 20 agosto 2019</p><p></p><p>La obsolescencia de los medios con que cuenta la <strong>Fuerza Aérea Uruguaya</strong> (FAU) ya no es novedad. Quizás haya sido la más relegada de las fuerzas militares en los últimos años desde el punto de vista presupuestal.</p><p>El multipropósito ya era viejo cuando se compró. Foto: Archivo El País.</p><p></p><p><a href="https://www.elpais.com.uy/informacion/politica/fuerza-aerea-pide-reducir-flota-mitad-volar.html" target="_blank">https://www.elpais.com.uy/informacion/politica/fuerza-aerea-pide-reducir-flota-mitad-volar.html</a></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Paraguay prioriza la compra de helicópteros al Pampa III - Noticias x América</strong></span></p><p> </p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/stories/noticias/2015/9/22wwe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>07/05/2019 | Montevideo</p><p> </p><p>Gabriel Porfilio</p><p> </p><p> </p><p>Mientras desde Argentina se informaba con entusiasmo que Paraguay estaría a punto de comprar seis unidades del avión de entrenamiento avanzado <em>IA-63 Pampa</em> por unos 110 millones de dólares, el ministro de <strong>Defensa</strong> paraguayo, general del Ejercito <strong>Bernardino Soto Estigarribia</strong>, declaró que apenas eran conversaciones y que su prioridad actual era la adquisición de helicópteros, principalmente, para empleo en misiones de apoyo a la población civil. <span style="font-size: 18px"><em><strong>En este sentido, manifestó que la Fuerzas Armadas paraguayas cuentan actualmente con únicamente tres unidades en orden de vuelo y se necesitan más en forma urgente (...)</strong></em></span></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.guiageografico.com/america-sul/imagens/america-sul-politico.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Señores, mirando el mapa, hoy si no fuera por la FAP y la FAC en algunos períodos, sería posible establecer un corredor desde el Caribe hasta la Tierra del Fuego donde las aeronaves de alto rendimiento pudieran navegar impunemente dentro de América del Sur en vista de la falta de capacidad y la falta de sistemas de armas para interceptar cualquier incursiones principalmente por la falta o poca disponibilidad de sistemas con capacidad supersónica.</p><p></p><p>Si analizarmos la capacidad operativa reciente de las fuerzas aéreas de la región, especialmente en el Cono Sur, la degradación de las capacidades es visible debido a la baja disponibilidad de sistemas aéreos y la salida de servicio constante de varios sistemas de armas sin un reemplazo adecuado.</p><p></p><p>El bajo presupuesto, la contingencia en su mayoría, la falta de cumplimiento con los planes de reemplazo, modernización y mantenimiento están creando un verdadero vacío en la región que podría generar un "corredor" en el Cono Sur donde no habría aviación de combate en "períodos de tiempo", dejando sin cazas de intercepción principalmente con capacidad supersónica lo que debilita aún más la defensa aérea, la vigilancia e incluso la capacidad logística de los diferentes estados de esta región, más allá de comprometer la seguridad del subcontinente.</p><p>En este sentido y a pesar de la crisis económica general que provoca la contingencia de los recursos de todas las fuerzas armadas, en este caso específico de las fuerzas aéreas, una Acción Conjunta para hacer posible soluciones colectivas utilizando fondos para la ejecución de um Plan Conjunto empleando directamente la industria de defensa de diferentes Estados Sudamericanos dentro de sus capacidades y posibilidades.</p><p></p><p>Entre los enormes beneficios más allá de restaurar la capacidad operativa actual dentro de las necesidades y requisitos técnicos de cada instituicion, este financiamiento podría generar movimiento económico, fomentar mano de obra altamente calificada generando una cadena produtiva en la industria de defensa regional, recuperación de capacidad operativa e integración regional en los ámbitos desde económicos, geopolíticos e industriales dentro de la capacidad de contribuir y suministrar a este plan regional de acuerdo a las capacidades y necesidades de cada país.</p><p></p><p>PD: Hagamos un ejercicio teórico de los sistemas de armas existentes en la región para formar una "cartera sudamericana" utilizando principalmente las capacidades industriales productivas ya existentes en Argentina y Brasil, además de la participación en la producción de componentes y mantenimiento de las industrias de Chile, Colombia y Perú.</p><p></p><p><strong>Sistemas de Armas:</strong></p><p></p><p>Entrenador básico;</p><p></p><p>FAdeA IA 73</p><p></p><p>Entrenador avanzado, COIN, Policia aerea;</p><p></p><p>EMB 314 Super Tucano</p><p>FAdeA IA 63 Pampa III</p><p></p><p>Transporte ligero;</p><p></p><p>Desaer ATL 100</p><p></p><p>Transporte pesado y REVO;</p><p></p><p>EMB KC-390</p><p></p><p>Lift y Caza Ligero;</p><p></p><p>FAdeA TA-50AR/FA-50 AR</p><p></p><p>Caza Multifuncion;</p><p></p><p>EMB Gripen E/F BR</p><p></p><p>AEW&C;</p><p></p><p>EMB Preator 600</p><p></p><p>Helicópteros Ligero;</p><p></p><p>Helibras Esquilo</p><p></p><p>Helicópteros Pesado;</p><p></p><p>Helibras EC225 (Transporte, SAR)</p><p></p><p></p><p>Cada país podría participar en la fabricación, desarrollo y producción de componentes de los diversos sistemas existentes y más tarde en el desarrollo, producción y suministro de logística de acuerdo con sus capacidades industriales de los nuevos sistemas.</p><p></p><p></p><p>PD: Todo esto para dar solo algunos ejemplos básicos de una integración que, en mi opinión, puede ser viable e interesante para todo el continente.</p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2630035, member: 30831"] [SIZE=7][B]La Fuerza Aérea pide reducir su flota a la mitad para poder volar[/B][/SIZE] ElPais [IMG]https://reportesuycom.files.wordpress.com/2018/11/63d01f79-db08-4b88-adbb-779ced983351.jpg?w=798[/IMG] ALERTA POR AERONAVES VIEJAS. [SIZE=6][B]Los miembros de las comisiones de Defensa del Senado y Diputados fueron advertidos por las autoridades de lA FAU sobre los “riesgos” que determina la “obsolescencia” de la flota de aeronaves, que tienen 28 años de servicio en promedio cada una.[/B][/SIZE] martes, 20 agosto 2019 La obsolescencia de los medios con que cuenta la [B]Fuerza Aérea Uruguaya[/B] (FAU) ya no es novedad. Quizás haya sido la más relegada de las fuerzas militares en los últimos años desde el punto de vista presupuestal. El multipropósito ya era viejo cuando se compró. Foto: Archivo El País. [URL]https://www.elpais.com.uy/informacion/politica/fuerza-aerea-pide-reducir-flota-mitad-volar.html[/URL] [SIZE=7][B]Paraguay prioriza la compra de helicópteros al Pampa III - Noticias x América[/B][/SIZE] [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/stories/noticias/2015/9/22wwe.jpg[/IMG] 07/05/2019 | Montevideo Gabriel Porfilio Mientras desde Argentina se informaba con entusiasmo que Paraguay estaría a punto de comprar seis unidades del avión de entrenamiento avanzado [I]IA-63 Pampa[/I] por unos 110 millones de dólares, el ministro de [B]Defensa[/B] paraguayo, general del Ejercito [B]Bernardino Soto Estigarribia[/B], declaró que apenas eran conversaciones y que su prioridad actual era la adquisición de helicópteros, principalmente, para empleo en misiones de apoyo a la población civil. [SIZE=5][I][B]En este sentido, manifestó que la Fuerzas Armadas paraguayas cuentan actualmente con únicamente tres unidades en orden de vuelo y se necesitan más en forma urgente (...)[/B][/I][/SIZE] [IMG]https://www.guiageografico.com/america-sul/imagens/america-sul-politico.jpg[/IMG] Señores, mirando el mapa, hoy si no fuera por la FAP y la FAC en algunos períodos, sería posible establecer un corredor desde el Caribe hasta la Tierra del Fuego donde las aeronaves de alto rendimiento pudieran navegar impunemente dentro de América del Sur en vista de la falta de capacidad y la falta de sistemas de armas para interceptar cualquier incursiones principalmente por la falta o poca disponibilidad de sistemas con capacidad supersónica. Si analizarmos la capacidad operativa reciente de las fuerzas aéreas de la región, especialmente en el Cono Sur, la degradación de las capacidades es visible debido a la baja disponibilidad de sistemas aéreos y la salida de servicio constante de varios sistemas de armas sin un reemplazo adecuado. El bajo presupuesto, la contingencia en su mayoría, la falta de cumplimiento con los planes de reemplazo, modernización y mantenimiento están creando un verdadero vacío en la región que podría generar un "corredor" en el Cono Sur donde no habría aviación de combate en "períodos de tiempo", dejando sin cazas de intercepción principalmente con capacidad supersónica lo que debilita aún más la defensa aérea, la vigilancia e incluso la capacidad logística de los diferentes estados de esta región, más allá de comprometer la seguridad del subcontinente. En este sentido y a pesar de la crisis económica general que provoca la contingencia de los recursos de todas las fuerzas armadas, en este caso específico de las fuerzas aéreas, una Acción Conjunta para hacer posible soluciones colectivas utilizando fondos para la ejecución de um Plan Conjunto empleando directamente la industria de defensa de diferentes Estados Sudamericanos dentro de sus capacidades y posibilidades. Entre los enormes beneficios más allá de restaurar la capacidad operativa actual dentro de las necesidades y requisitos técnicos de cada instituicion, este financiamiento podría generar movimiento económico, fomentar mano de obra altamente calificada generando una cadena produtiva en la industria de defensa regional, recuperación de capacidad operativa e integración regional en los ámbitos desde económicos, geopolíticos e industriales dentro de la capacidad de contribuir y suministrar a este plan regional de acuerdo a las capacidades y necesidades de cada país. PD: Hagamos un ejercicio teórico de los sistemas de armas existentes en la región para formar una "cartera sudamericana" utilizando principalmente las capacidades industriales productivas ya existentes en Argentina y Brasil, además de la participación en la producción de componentes y mantenimiento de las industrias de Chile, Colombia y Perú. [B]Sistemas de Armas:[/B] Entrenador básico; FAdeA IA 73 Entrenador avanzado, COIN, Policia aerea; EMB 314 Super Tucano FAdeA IA 63 Pampa III Transporte ligero; Desaer ATL 100 Transporte pesado y REVO; EMB KC-390 Lift y Caza Ligero; FAdeA TA-50AR/FA-50 AR Caza Multifuncion; EMB Gripen E/F BR AEW&C; EMB Preator 600 Helicópteros Ligero; Helibras Esquilo Helicópteros Pesado; Helibras EC225 (Transporte, SAR) Cada país podría participar en la fabricación, desarrollo y producción de componentes de los diversos sistemas existentes y más tarde en el desarrollo, producción y suministro de logística de acuerdo con sus capacidades industriales de los nuevos sistemas. PD: Todo esto para dar solo algunos ejemplos básicos de una integración que, en mi opinión, puede ser viable e interesante para todo el continente. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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