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<blockquote data-quote="NS-5" data-source="post: 2581796" data-attributes="member: 29312"><p>Intentemos.</p><p></p><p> </p><p></p><p>En realidad podríamos decir que ya tenemos una, la Cochrane. Su tiempo en el dique fue más extenso ya que no solo enfrentó la modernización de CMS, radar y sistema AA, sinó que además se le realizó su refit y se instaló el TASS 2087 (el tercero de la escuadra). Para las otras dos el proceso debiese ser más corto, puesto que ya se tiene la experiencia de la primera fragata y que el resto de los trabajos ya fueron realizados en ellas.</p><p></p><p>Lo mas parecido a las fragatas Lupo con que cuenta la MGP son nuestras M, donde ya la suite ASW es muy superior debido a que cuentan con TASS (Anaconda), tiene capacidad de operar con los Cougar (helo de ataque ASuW/ASW) y portan una versión mas moderna del SeaSparrow.</p><p></p><p>Las fragatas L nos entregan un anillo más de protección AAW (SM1, 47 km). Y la Williams con sus Barak 1, su ELTA EL/M 2238 Large de 350 km de alcance y su helipuerto que también permite operar Cougar.</p><p></p><p>Todo eso, hoy.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ese refit la ACh lo hizo el 2010 en sus 209 y cuenta con esas capacidades desde la llegada de los Scorpene en el 2005.</p><p></p><p>Por lo que leí el SEA HAKE tiene 50 km de alcance, osea, es el simil del BlackShark, que llegó con los Scorpene.</p><p></p><p></p><p></p><p>En ese sentido la ACh tiene un concepto de infantería de marima más ligera. Pero si te puedo dar la razón. Ahora el Aldea tiene mayor capacidad de carga y velocidad.</p><p></p><p></p><p></p><p>Si miramos el equipo, claro, al BAP Tacna le pones SSM, cañon y es un destructor. Ahora, si nos vamos a la función de dar soporte a una escuadra son 18.000 ton de este versus las 42.000 ton del Montt. Donde este último puede abastecer de petroleo a las 8 fragatas de la ACh en un solo viaje.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">180,000 bbl (28,300 to 28,600 m3) of <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_oil" target="_blank">fuel oil</a> and <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel" target="_blank">jet fuel</a></li> <li data-xf-list-type="ul">All ships: 7,400 sq ft (690 m2) of dry cargo space; eight 20 ft (6.1 m) <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Refrigeration" target="_blank">refrigerated</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization" target="_blank">containers</a> with room for 128 pallets</li> </ul><p></p><p></p><p>Puede ser, pero tenemos más plataformas MPA especializadas y (salvo el radar) mejor equipadas y nuestros Cougar pueden operar desde nuestras fragatas.</p><p></p><p></p><p></p><p>No se. En SSM, lo menos bueno que tiene la MGP es el Otomat, que es OTH y la ACh es el Harpoon (1C? y 2) con way points. Ambas tienen AM-39 pero no se si de la misma versión. Y la MGP no cuenta con SM-39.</p><p></p><p> </p><p></p><p>De todas formas</p><p></p><p></p><p></p><p>Puede ser.</p><p></p><p></p><p></p><p>También te lo puedo conceder</p><p></p><p> </p><p></p><p>ASMAR realiza cortes de casco en los submarinos desde los 1990 .</p><p></p><p>Atte..-. .-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NS-5, post: 2581796, member: 29312"] Intentemos. En realidad podríamos decir que ya tenemos una, la Cochrane. Su tiempo en el dique fue más extenso ya que no solo enfrentó la modernización de CMS, radar y sistema AA, sinó que además se le realizó su refit y se instaló el TASS 2087 (el tercero de la escuadra). Para las otras dos el proceso debiese ser más corto, puesto que ya se tiene la experiencia de la primera fragata y que el resto de los trabajos ya fueron realizados en ellas. Lo mas parecido a las fragatas Lupo con que cuenta la MGP son nuestras M, donde ya la suite ASW es muy superior debido a que cuentan con TASS (Anaconda), tiene capacidad de operar con los Cougar (helo de ataque ASuW/ASW) y portan una versión mas moderna del SeaSparrow. Las fragatas L nos entregan un anillo más de protección AAW (SM1, 47 km). Y la Williams con sus Barak 1, su ELTA EL/M 2238 Large de 350 km de alcance y su helipuerto que también permite operar Cougar. Todo eso, hoy. Ese refit la ACh lo hizo el 2010 en sus 209 y cuenta con esas capacidades desde la llegada de los Scorpene en el 2005. Por lo que leí el SEA HAKE tiene 50 km de alcance, osea, es el simil del BlackShark, que llegó con los Scorpene. En ese sentido la ACh tiene un concepto de infantería de marima más ligera. Pero si te puedo dar la razón. Ahora el Aldea tiene mayor capacidad de carga y velocidad. Si miramos el equipo, claro, al BAP Tacna le pones SSM, cañon y es un destructor. Ahora, si nos vamos a la función de dar soporte a una escuadra son 18.000 ton de este versus las 42.000 ton del Montt. Donde este último puede abastecer de petroleo a las 8 fragatas de la ACh en un solo viaje. [LIST] [*]180,000 bbl (28,300 to 28,600 m3) of [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_oil']fuel oil[/URL] and [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel']jet fuel[/URL] [*]All ships: 7,400 sq ft (690 m2) of dry cargo space; eight 20 ft (6.1 m) [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Refrigeration']refrigerated[/URL] [URL='https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization']containers[/URL] with room for 128 pallets [/LIST] Puede ser, pero tenemos más plataformas MPA especializadas y (salvo el radar) mejor equipadas y nuestros Cougar pueden operar desde nuestras fragatas. No se. En SSM, lo menos bueno que tiene la MGP es el Otomat, que es OTH y la ACh es el Harpoon (1C? y 2) con way points. Ambas tienen AM-39 pero no se si de la misma versión. Y la MGP no cuenta con SM-39. De todas formas Puede ser. También te lo puedo conceder ASMAR realiza cortes de casco en los submarinos desde los 1990 . Atte..-. .- [/QUOTE]
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