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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2497483" data-attributes="member: 13336">Conocido como el Flatbed &quot;Cama Plana&quot; de Lockheed, este concepto exploraba la posibilidad de construir un jet de transporte de cuatro motores sobre el cual la carga se ataría y se llevaría a cabo al aire libre. Su solución fue diseñar un avión &quot;plano&quot;, sobre el cual se pudiera asegurar una carga de gran tamaño.Admitieron que hacerlo crearía enormes cantidades de resistencia y quemaría enormes cantidades de combustible, pero argumentaron que los viajes relativamente infrecuentes se realizarían durante el resto del tiempo, cuando está volando sin carga.Para aumentar la facilidad de uso, una gran variedad de otras cosas podrían llevarse a través de un sistema modular. También se podría colocar una cápsula de pasajeros en el Plano para operaciones de pasajeros, y también se podrían transportar contenedores multimodales (como en vagones de ferrocarril y barcos de contenedores).Una sección de morro abatible permitiría que tales módulos / carga se carguen desde la parte delantera de la aeronave a través de rampas.Como se puede ver en las fotos finales, la aerodinámica inherentemente deficiente de un fuselaje vacío podría mitigarse mediante el uso de un sistema de succión, lo que reduciría la turbulencia detrás de la sección de la nariz y crearía una especie de capa límite a gran escala.A la USAF no le impresionó el concepto y, aparte de las pruebas en el túnel de viento, nunca despegó.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀ [MEDIA=instagram]Bo1TzW4Dz_X[/MEDIA]</blockquote>

[QUOTE="Rober D, post: 2497483, member: 13336"] Conocido como el Flatbed "Cama Plana" de Lockheed, este concepto exploraba la posibilidad de construir un jet de transporte de cuatro motores sobre el cual la carga se ataría y se llevaría a cabo al aire libre. Su solución fue diseñar un avión "plano", sobre el cual se pudiera asegurar una carga de gran tamaño. Admitieron que hacerlo crearía enormes cantidades de resistencia y quemaría enormes cantidades de combustible, pero argumentaron que los viajes relativamente infrecuentes se realizarían durante el resto del tiempo, cuando está volando sin carga.Para aumentar la facilidad de uso, una gran variedad de otras cosas podrían llevarse a través de un sistema modular. También se podría colocar una cápsula de pasajeros en el Plano para operaciones de pasajeros, y también se podrían transportar contenedores multimodales (como en vagones de ferrocarril y barcos de contenedores). Una sección de morro abatible permitiría que tales módulos / carga se carguen desde la parte delantera de la aeronave a través de rampas. Como se puede ver en las fotos finales, la aerodinámica inherentemente deficiente de un fuselaje vacío podría mitigarse mediante el uso de un sistema de succión, lo que reduciría la turbulencia detrás de la sección de la nariz y crearía una especie de capa límite a gran escala. A la USAF no le impresionó el concepto y, aparte de las pruebas en el túnel de viento, nunca despegó. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀ [MEDIA=instagram]Bo1TzW4Dz_X[/MEDIA] [/QUOTE]

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