Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3852532" data-attributes="member: 10531">Si, fueron HORRORES, en algunos casos, como lo fue el tema F-27, donde se morfaron unos cuantos ciento de miles de verdes, y el avión sigue de macetero en un hangar de Paraná.Y lo mismo con los A-4.Eso si, la joya de la corona, se la llevan los B-45..No es gastar plata al cuete.Lo que se hizo, se hizo con dos mangos con cincuenta, y tampoco son dos o tres aparatos que no aportan nada.Si no le hubieran puesto trabas a todo el proceso de puesta a punto, hoy el COAN contaría con al menos 6 aparatos que nos brindarían algún tipo de defensa contra aérea, porque visto lo ocurrido con la FAA y sus A-4, hoy dependemos de los Pampas , y no mucho más.Encima, la mitad de estos, están fs.Por otro lado, nunca leí de tu parte, una solo crítica a la guita que se le viene mal gastando al A-4, siendo que también eran pocos, mantenidos con repuestos de dudosa calidad y procedencia, y que para colmo, son más antiguos y obsoletos que los SEM.Ahí, no se gastaba plata al cuete, no?Nadie pone en duda las capacidades de los F-16.Pero todavía no vuelan con pilotos Argentinos a sus mandos, y hasta que los mismos estén plenamente habilitados, la FAA no es capaz de disuadir ni aun grupo de insurgentes.Sugiero, que la FAA es como un perro chico.No co*e ni deja co*er.Siempre metiéndose en asuntos que no le corresponde, cuando la propia FAA ,se cae a pedazos.Solucionen primero todos los kilombos que tienen, y dedíquense a lo que tienen que hacer.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3852532, member: 10531"] Si, fueron HORRORES, en algunos casos, como lo fue el tema F-27, donde se morfaron unos cuantos ciento de miles de verdes, y el avión sigue de macetero en un hangar de Paraná. Y lo mismo con los A-4. Eso si, la joya de la corona, se la llevan los B-45.. No es gastar plata al cuete. Lo que se hizo, se hizo con dos mangos con cincuenta, y tampoco son dos o tres aparatos que no aportan nada. Si no le hubieran puesto trabas a todo el proceso de puesta a punto, hoy el COAN contaría con al menos 6 aparatos que nos brindarían algún tipo de defensa contra aérea, porque visto lo ocurrido con la FAA y sus A-4, hoy dependemos de los Pampas , y no mucho más. Encima, la mitad de estos, están fs. Por otro lado, nunca leí de tu parte, una solo crítica a la guita que se le viene mal gastando al A-4, siendo que también eran pocos, mantenidos con repuestos de dudosa calidad y procedencia, y que para colmo, son más antiguos y obsoletos que los SEM. Ahí, no se gastaba plata al cuete, no? Nadie pone en duda las capacidades de los F-16. Pero todavía no vuelan con pilotos Argentinos a sus mandos, y hasta que los mismos estén plenamente habilitados, la FAA no es capaz de disuadir ni aun grupo de insurgentes. Sugiero, que la FAA es como un perro chico. No co*e ni deja co*er. Siempre metiéndose en asuntos que no le corresponde, cuando la propia FAA ,se cae a pedazos. Solucionen primero todos los kilombos que tienen, y dedíquense a lo que tienen que hacer. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982