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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3851560" data-attributes="member: 10531">Al igual que la FAA, la ARA tiene las prioridades invertidas.Y a diferencia de la FAA, la ARA, o mejor dicho, sus popes, viven intoxicados producto de vivir colgados de una nube de gas metano.Con solo ver que plata destinan a la FLOMAR, y que plata destina al resto de sus componentes, queda más que claro donde ponen las prioridades.Seguir planteando una FLOMAR de 10/12 cascos de más de 3500 tn, te da un indicio de esto.Mientras la ARA destino millones de verdes en mantener una flota totalmente obsoleta y gigantesca, dejó morir al COAN,la INMARA, y la Fuerza de Submarinos.Cuando las otras dos Fuerzas, reducían(a la fuerza) sus activos, la ARA seguía manteniendo cascos como las T-42,las A69, y una Meko 360 anclados al puerto con tripulaciones activas, para barcos que no navegaban.Guita tirada a la basura.Hoy, siguen pidiendo buques para reemplazar a los T-42(lo que costaría entre 400 y 1000 palos verdes), y piensan seguir manteniendo las Meko 360 10 años más(mínimo) en servicio, sabiendo que su mantenimiento se vuelve a cada rato, más caro, debido por un lado a la discontinuidad del soporte de su planta propulsora, más lo que se dificulta la obtención de algunos repuestos que son de origen inglés.Con la guita que se ahorrarían dando de baja estos pernos, tranquilamente el COAN podría soportar la operación de un COAN como el que mencioné.La teoría dice una cosa, pero la práctica, dice otra.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3851560, member: 10531"] Al igual que la FAA, la ARA tiene las prioridades invertidas. Y a diferencia de la FAA, la ARA, o mejor dicho, sus popes, viven intoxicados producto de vivir colgados de una nube de gas metano. Con solo ver que plata destinan a la FLOMAR, y que plata destina al resto de sus componentes, queda más que claro donde ponen las prioridades. Seguir planteando una FLOMAR de 10/12 cascos de más de 3500 tn, te da un indicio de esto. Mientras la ARA destino millones de verdes en mantener una flota totalmente obsoleta y gigantesca, dejó morir al COAN,la INMARA, y la Fuerza de Submarinos. Cuando las otras dos Fuerzas, reducían(a la fuerza) sus activos, la ARA seguía manteniendo cascos como las T-42,las A69, y una Meko 360 anclados al puerto con tripulaciones activas, para barcos que no navegaban. Guita tirada a la basura. Hoy, siguen pidiendo buques para reemplazar a los T-42(lo que costaría entre 400 y 1000 palos verdes), y piensan seguir manteniendo las Meko 360 10 años más(mínimo) en servicio, sabiendo que su mantenimiento se vuelve a cada rato, más caro, debido por un lado a la discontinuidad del soporte de su planta propulsora, más lo que se dificulta la obtención de algunos repuestos que son de origen inglés. Con la guita que se ahorrarían dando de baja estos pernos, tranquilamente el COAN podría soportar la operación de un COAN como el que mencioné. La teoría dice una cosa, pero la práctica, dice otra. [/QUOTE]

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