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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3809874" data-attributes="member: 4858"><p>No sé si fue cierto la versión que los 2 Cougar fueron vendidos por error a la Armada Argentina, de las monografías de Núñez Padin se desprendía que habían volado muy poco en la Argentina y que rara vez estuvieron los dos operativos al mismo tiempo. </p><p>La US Navy dio de baja en el training command los suyos en febrero de 1974, y creo haber leído que la reserva se fue en 1981. En cualquier caso, se podrían haber usado para la transición a la operación en el ARA 25 de Mayo un par de años hasta conseguir los TA-4J. El último vuelo del 3-A-151 fue en junio de 1971 cuando se lo voló a AEP. No encontré qué pasó con el -152- más que fue vendido a un comprador en USA y se destruyó en un accidente en 1991.</p><p>Si el ARA 25 de Mayo se incorporó en 1969, bien podrían haber volado para entrenamiento los Cougar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3809874, member: 4858"] No sé si fue cierto la versión que los 2 Cougar fueron vendidos por error a la Armada Argentina, de las monografías de Núñez Padin se desprendía que habían volado muy poco en la Argentina y que rara vez estuvieron los dos operativos al mismo tiempo. La US Navy dio de baja en el training command los suyos en febrero de 1974, y creo haber leído que la reserva se fue en 1981. En cualquier caso, se podrían haber usado para la transición a la operación en el ARA 25 de Mayo un par de años hasta conseguir los TA-4J. El último vuelo del 3-A-151 fue en junio de 1971 cuando se lo voló a AEP. No encontré qué pasó con el -152- más que fue vendido a un comprador en USA y se destruyó en un accidente en 1991. Si el ARA 25 de Mayo se incorporó en 1969, bien podrían haber volado para entrenamiento los Cougar. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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