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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3802376" data-attributes="member: 10531">Mira, yo te voy a poner un ejemplo personal, y ya sé que muchos me van a decir que no tiene punto de comparación. Solo les pido que usen un poco la imaginación, y hagan paralelismos.Resulta que yo tengo un Renault Megane año 2000(un caño), que durante los últimos 3 o 4 años, empezó a mostrar signos de desgaste en algunas aéreas en particular.Estos signos me llevaron primero, a gastar una guita que yo no tenía planificado gastar, para terminar yéndome de vacaciones un verano en micro.No me molesta irme en micro de vacaciones, lo que me molesta es tener que pagar el micro, teniendo un auto al que yo ya le había perdido confianza.El tema es que durante esos 3 o 4 años yo le insistía a un amigo, con querer comprarle el Bora 2006 que el tenía(otro caño hermoso) impecable.Mi amigo, durante todo ese tiempo que yo le insistí, se negó, lo que por yo ser caprichoso, me llevó a gastar toda esa guita en el Megane, e irme de vacaciones en micro.Resultado del cuento, ante la negativa de mi amigo, agarramos la guita que teníamos ahorrada con la bruja, y compramos una Suran.Obviamente, la heladera con ruedas que compramos(que está hermosa) no es el Bora de mi amigo, pero la Suran, me lleva y me trae a, y hacia todos lados, cumpliendo la misma función que hubiera cumplido el Bora.Ahora trasladen;Megane =&nbsp; F-27/28.Suran = ATR-72.Bora = CASA C-295.Pero, siempre hay un pero(y esto es apreciación personal), si se adquiere el C-295, la FAA particularmente, &quot;va a estar obligada&quot; a mantener en servicio a los EMB-140 y SAAB-340 para seguir con las funciones de LADE.Esto implicaría(según entiendo) abrir otra cadena logística, y sumarla a la que ya existe, lo que para mí, no trae ningún beneficio, pero para otros, puede ser que si.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3802376, member: 10531"] Mira, yo te voy a poner un ejemplo personal, y ya sé que muchos me van a decir que no tiene punto de comparación. Solo les pido que usen un poco la imaginación, y hagan paralelismos. Resulta que yo tengo un Renault Megane año 2000(un caño), que durante los últimos 3 o 4 años, empezó a mostrar signos de desgaste en algunas aéreas en particular. Estos signos me llevaron primero, a gastar una guita que yo no tenía planificado gastar, para terminar yéndome de vacaciones un verano en micro. No me molesta irme en micro de vacaciones, lo que me molesta es tener que pagar el micro, teniendo un auto al que yo ya le había perdido confianza. El tema es que durante esos 3 o 4 años yo le insistía a un amigo, con querer comprarle el Bora 2006 que el tenía(otro caño hermoso) impecable. Mi amigo, durante todo ese tiempo que yo le insistí, se negó, lo que por yo ser caprichoso, me llevó a gastar toda esa guita en el Megane, e irme de vacaciones en micro. Resultado del cuento, ante la negativa de mi amigo, agarramos la guita que teníamos ahorrada con la bruja, y compramos una Suran. Obviamente, la heladera con ruedas que compramos(que está hermosa) no es el Bora de mi amigo, pero la Suran, me lleva y me trae a, y hacia todos lados, cumpliendo la misma función que hubiera cumplido el Bora. Ahora trasladen; Megane = F-27/28. Suran = ATR-72. Bora = CASA C-295. Pero, siempre hay un pero(y esto es apreciación personal), si se adquiere el C-295, la FAA particularmente, "va a estar obligada" a mantener en servicio a los EMB-140 y SAAB-340 para seguir con las funciones de LADE. Esto implicaría(según entiendo) abrir otra cadena logística, y sumarla a la que ya existe, lo que para mí, no trae ningún beneficio, pero para otros, puede ser que si. [/QUOTE]

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