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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3802221" data-attributes="member: 10531"><p>Yo no niego la utilidad de la rampa trasera, de hecho en más de una oportunidad hablé a favor de la misma, y utilidad que le da la AE a sus C-212 gracias a la versatilidad de rampa.</p><p>Pero no se puede estar años desojando la margarita, esperando al que el vendedor esté de buen humor para venderte su producto.</p><p>Y menos todavía, cuando hay un producto similar, que ofrece casi lo mismo, a la mitad de precio.</p><p>Si toda la vida la FAA se manejó con los F-27/28, al igual que el COAN, los cuales tenía portón de carga lateral, no veo el inconveniente, que sigan con este método de carga y descarga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3802221, member: 10531"] Yo no niego la utilidad de la rampa trasera, de hecho en más de una oportunidad hablé a favor de la misma, y utilidad que le da la AE a sus C-212 gracias a la versatilidad de rampa. Pero no se puede estar años desojando la margarita, esperando al que el vendedor esté de buen humor para venderte su producto. Y menos todavía, cuando hay un producto similar, que ofrece casi lo mismo, a la mitad de precio. Si toda la vida la FAA se manejó con los F-27/28, al igual que el COAN, los cuales tenía portón de carga lateral, no veo el inconveniente, que sigan con este método de carga y descarga. [/QUOTE]
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