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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3776524" data-attributes="member: 3228"><p>Creo que tambien tiene que ver que durante mucho tiempo hubo como una division territorial, donde de Bahia Blanca para abajo el COAN era casi la fuerza exclusiva, mientras que la FAA se ocupaba del resto hacia el norte, con los años y en especial post Malvinas, cuando el COAN se va reduciendo y perdiendo capacidades, que empieza a ocupar la FAA, por ejemplo aviacion de combate en el sur, creo que los animos se crispan, ya que el COAN va quedando relegado a helicopteros en su funcion de apoyo embarcado a la flota y aviones de patrulla, cuando antes tenia cazas, portaaviones, transportes, etc. lo que le daba una posicion de importancia en todo el litoral y en especial en la Patagonia, que hoy ya no tiene, eso tambien debe generar roces porque la gente del COAN ha ido viendo como la FAA lo va reemplazando en el area donde ellos fueron los precursores.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3776524, member: 3228"] Creo que tambien tiene que ver que durante mucho tiempo hubo como una division territorial, donde de Bahia Blanca para abajo el COAN era casi la fuerza exclusiva, mientras que la FAA se ocupaba del resto hacia el norte, con los años y en especial post Malvinas, cuando el COAN se va reduciendo y perdiendo capacidades, que empieza a ocupar la FAA, por ejemplo aviacion de combate en el sur, creo que los animos se crispan, ya que el COAN va quedando relegado a helicopteros en su funcion de apoyo embarcado a la flota y aviones de patrulla, cuando antes tenia cazas, portaaviones, transportes, etc. lo que le daba una posicion de importancia en todo el litoral y en especial en la Patagonia, que hoy ya no tiene, eso tambien debe generar roces porque la gente del COAN ha ido viendo como la FAA lo va reemplazando en el area donde ellos fueron los precursores. [/QUOTE]
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