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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3771507" data-attributes="member: 10531">Claro.El problema acá, siempre es el mismo;Se pichulea al máximo la compra de repuestos.Y acá el COAN, casi que no tiene nada que ver, pero si el MdD, que es quien asigna los recursos.Por ejemplo, los Triton, llegaron con repuestos para 300 hs, que yo me imagino, que ya se los fumaron en pipa, porque la verdad, desde que estos aparatos llegaron al país, no dejaron de volar,salvo el 44, que fue el que estuvo parado por el accidente que sufrió en la Antártida.Pero lo que no voló el 44, lo voló su hermano, el 45, por coincidente, los repuestos se gastaron igual.Cuando se compraron de urgencia los 240,41,42, y 43, solo uno de estos llegó al país recorrido como corresponde (el 243), mientras que los demás llegaron casi como los sacaron del depósito.Y para rematarla, como repuestos se trajeron dos SK fuera de servicio. Como resultado de esto, dos de los aparatos que llegaron sin recorrer, pero en servicio, al poco tiempo de estar en la Argentina, empezaron a servir como fuente de repuestos para los otros dos aparatos.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3771507, member: 10531"] Claro. El problema acá, siempre es el mismo; Se pichulea al máximo la compra de repuestos. Y acá el COAN, casi que no tiene nada que ver, pero si el MdD, que es quien asigna los recursos. Por ejemplo, los Triton, llegaron con repuestos para 300 hs, que yo me imagino, que ya se los fumaron en pipa, porque la verdad, desde que estos aparatos llegaron al país, no dejaron de volar,salvo el 44, que fue el que estuvo parado por el accidente que sufrió en la Antártida. Pero lo que no voló el 44, lo voló su hermano, el 45, por coincidente, los repuestos se gastaron igual. Cuando se compraron de urgencia los 240,41,42, y 43, solo uno de estos llegó al país recorrido como corresponde (el 243), mientras que los demás llegaron casi como los sacaron del depósito. Y para rematarla, como repuestos se trajeron dos SK fuera de servicio. Como resultado de esto, dos de los aparatos que llegaron sin recorrer, pero en servicio, al poco tiempo de estar en la Argentina, empezaron a servir como fuente de repuestos para los otros dos aparatos. [/QUOTE]

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