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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3748424" data-attributes="member: 33946">Estimado, la diferencia básica es que el CPFH se basa en la suma de combustible, overhaul y otros consumibles, y el Operativo es el que incluye todos los gastos generales desde mantenimiento a largo plazo, personal y entrenamiento, infraestructura, updates, upgrades, sistema de armamento, incidentes, etc...Le doy un ejemplo muy sencillo de modelo de eficiencia en inversión anual.El presupuesto RAAF 2024 fue de unos AU$9.5 billion (6.5 mil millones de dólares USA), con unos 15 mil integrantes, la mayoría ampliamente calificados para operar y mantener unos 300 aviones, 100% material state of the art en suelo aussie, con Sistemas de armas como:&nbsp;-72 F-35A (volando unas 12 mil horas anuales)-24 F/A-18F Super Hornet-6 737 (AEW) Wedgetail-12 737 (P-8A) (MPA) Poseidón-2 AP-3C (EW) Orion-12 EA-18G Growler (EW)-4 G550 (EW)-6 A330 MRTT (KC-30A)-8 C-17 Globemaster-10 C-27J Spartan-24 C-130J Hércules-4 MQ-4C Triton-3 Dassault Falcon 7X-8 King Air 350-33 Hawk 127-4 King Air 350-46 PC-21-13 MQ-28A Ghost Bat (Loyal Wingman)-Y seguro me falta algo.Sería bueno encontrar otro ejemplo estructural de eficiencia operativa, como este...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3748424, member: 33946"] Estimado, la diferencia básica es que el [B]CPFH[/B] se basa en la suma de combustible, overhaul y otros consumibles, y el [B]Operativo[/B] es el que incluye todos los gastos generales desde mantenimiento a largo plazo, personal y entrenamiento, infraestructura, updates, upgrades, sistema de armamento, incidentes, etc... Le doy un ejemplo muy sencillo de modelo de eficiencia en inversión anual. El presupuesto RAAF 2024 fue de unos AU$9.5 billion (6.5 mil millones de dólares USA), con unos 15 mil integrantes, la mayoría ampliamente calificados para operar y mantener unos 300 aviones, 100% material state of the art en suelo aussie, con Sistemas de armas como: -72 F-35A (volando unas 12 mil horas anuales) -24 F/A-18F Super Hornet -6 737 (AEW) Wedgetail -12 737 (P-8A) (MPA) Poseidón -2 AP-3C (EW) Orion -12 EA-18G Growler (EW) -4 G550 (EW) -6 A330 MRTT (KC-30A) -8 C-17 Globemaster -10 C-27J Spartan -24 C-130J Hércules -4 MQ-4C Triton -3 Dassault Falcon 7X -8 King Air 350 -33 Hawk 127 -4 King Air 350 -46 PC-21 -13 MQ-28A Ghost Bat (Loyal Wingman) -Y seguro me falta algo. Sería bueno encontrar otro ejemplo estructural de eficiencia operativa, como este... Saludos. [/QUOTE]

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