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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3736445" data-attributes="member: 6"><p>A ver...el primer comentario oficial sobre la posible modernización de los SUE fue en el 2004, durante la gestión de Pampuro. O sea hace 21 años atrás. </p><p></p><p>El tema incluso llegó a pasar por el Congreso, inicialmente se hablaba de 10 radares Anemone y se llegó a mencionar que el primer SUE modernizado estaría listo en el 2015. Para entonces muchos de los aviones aún eran recuperables y en promedio tenían 20 años de vida útil por delante. Estamos en el 2025. No se avanzó nada y encima Francia hace varios años atrás cerró la logística de los Atar. </p><p></p><p>Tiene sentido seguir apostando al SUE/SEM..?</p><p></p><p></p><p><em>PD:</em> lindo bicho el BV141, sin mandos FBW volaba bastante bien pese a su configuración.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3736445, member: 6"] A ver...el primer comentario oficial sobre la posible modernización de los SUE fue en el 2004, durante la gestión de Pampuro. O sea hace 21 años atrás. El tema incluso llegó a pasar por el Congreso, inicialmente se hablaba de 10 radares Anemone y se llegó a mencionar que el primer SUE modernizado estaría listo en el 2015. Para entonces muchos de los aviones aún eran recuperables y en promedio tenían 20 años de vida útil por delante. Estamos en el 2025. No se avanzó nada y encima Francia hace varios años atrás cerró la logística de los Atar. Tiene sentido seguir apostando al SUE/SEM..? [I]PD:[/I] lindo bicho el BV141, sin mandos FBW volaba bastante bien pese a su configuración. [/QUOTE]
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