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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3736219" data-attributes="member: 6"><p>No es así, la FAA norteamericana revisa que la aeronave adquirida cumpla con todas las normativas locales y recién entonces emite un certificado de aeronavegabilidad que sería como un permiso para poder operar el avión bajo determinadas condiciones. Por lo que he leído varios MiG adquiridos por particulares no aprobaron las revisiones y terminaron en museos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3736219, member: 6"] No es así, la FAA norteamericana revisa que la aeronave adquirida cumpla con todas las normativas locales y recién entonces emite un certificado de aeronavegabilidad que sería como un permiso para poder operar el avión bajo determinadas condiciones. Por lo que he leído varios MiG adquiridos por particulares no aprobaron las revisiones y terminaron en museos. [/QUOTE]
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