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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3720095" data-attributes="member: 68317">Buenas tardes, spirit666,En general, coincido con las consideraciones del colega en su texto, pero creo que sería razonable tener en cuenta que, por ejemplo, con un P-3C como lanzador del misil aire-mar (cualquiera), se deben considerar al menos dos variables:1) la altitud de vuelo de la aeronave utilizando su radar APS-137(V) y su alcance, basado en la curvatura de la Tierra;2) la exposición de la aeronave a la detección de las defensas antiaéreas enemigas (que varía considerablemente según el tipo de radar de defensa aérea y misiles antiaéreos disponibles en el buque enemigo);&nbsp;En misiones de patrulla, un P-3C suele volar a una altitud de entre 1500 y 2000 pies (457 y 609 m), donde la curvatura terrestre influye en su alcance general.Siempre debemos tener en cuenta que la RCS (sección transversal de radar) reducida está presente en casi todas las clases de buques de combate modernos (el extremo son los destructores Zumwalt). El RCS de una fragata moderna debe ser de unos 200 m2 (frontal).Sólo a título informativo, cito algunos alcances del radar APS-137(V) mencionados por el estimado colega:RCS alvo: 10 m2 p-3C en vuelo a 1.000 pés ( 304 m): 39 NM rango de detección ( 72 km);RCS alvo: 200 m2 p-3C en vuelo a 5.000 pés ( 1.524m - patrón ) : 87 NM rango de detección ( 160 km);RCS alvo: 1.000 m2 p-3C en vuelo a 13.000 pés ( 3.962 m): 115 NM&nbsp; rango de detección (&nbsp; &nbsp; 212 km);Simplemente considero que el alcance MÁXIMO de un radar (cualquiera) debe tomarse con pinzas porque los fabricantes sitúan el alcance máximo instrumentado (en este caso a casi máxima altitud y detectando un barco del tamaño de un superpetrolero o portaaviones).Un fuerte abrazo a mi estimado colega.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=836[/URL]</blockquote>

[QUOTE="tuthan, post: 3720095, member: 68317"] Buenas tardes, spirit666, En general, coincido con las consideraciones del colega en su texto, pero creo que sería razonable tener en cuenta que, por ejemplo, con un P-3C como lanzador del misil aire-mar (cualquiera), se deben considerar al menos dos variables: 1) la altitud de vuelo de la aeronave utilizando su radar APS-137(V) y su alcance, basado en la curvatura de la Tierra; 2) la exposición de la aeronave a la detección de las defensas antiaéreas enemigas (que varía considerablemente según el tipo de radar de defensa aérea y misiles antiaéreos disponibles en el buque enemigo); En misiones de patrulla, un P-3C suele volar a una altitud de entre 1500 y 2000 pies (457 y 609 m), donde la curvatura terrestre influye en su alcance general. Siempre debemos tener en cuenta que la RCS (sección transversal de radar) reducida está presente en casi todas las clases de buques de combate modernos (el extremo son los destructores Zumwalt). El RCS de una fragata moderna debe ser de unos 200 m2 (frontal). Sólo a título informativo, cito algunos alcances del radar APS-137(V) mencionados por el estimado colega: RCS alvo: 10 m2 p-3C en vuelo a 1.000 pés ( 304 m): 39 NM rango de detección ( 72 km); RCS alvo: 200 m2 p-3C en vuelo a 5.000 pés ( 1.524m - patrón ) : 87 NM rango de detección ( 160 km); RCS alvo: 1.000 m2 p-3C en vuelo a 13.000 pés ( 3.962 m): 115 NM rango de detección ( 212 km); Simplemente considero que el alcance MÁXIMO de un radar (cualquiera) debe tomarse con pinzas porque los fabricantes sitúan el alcance máximo instrumentado (en este caso a casi máxima altitud y detectando un barco del tamaño de un superpetrolero o portaaviones). Un fuerte abrazo a mi estimado colega. [URL unfurl="true"]https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=836[/URL] [/QUOTE]

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