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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3714510" data-attributes="member: 28468">Viendo el fragmento del JEMCO sobre los Super Etendart, me quedan varias dudas:* menciona explícitamente &quot;para descartar que uno no quiere que vuelen&quot;. Pareciera que están ventilando internas;* en ningún momento escuché en ese fragmento que &quot;vamos a contratar a Dassault para que los Super vuelen&quot;. Mencionó la asistencia técnica no vinculante, pero no esuché nada específico;* de toda la explicación sobre la Aeronavegabilidad y todo lo que implica, es muy llamativo que no se haya cumplido antes. ¿Cómo que el banco de motores no estaba certificado? ¿Cómo que no se pidió la documentación antes? ¿Van a buscar piloto por piloto para que asiente en un libro de vuelo cuántas G tiró hace 10 años? Si lo asentaron cuando correspondía, esa información debería haber llegado con los aviones. Si no ocurrió (grave), hace rato que debería estar acá. Por último, y aunque parezca salido de una nube de gases intestinales, si la Armada (y el Estado) dispone que siga habiendo aviación naval de ataque (con o sin Super), deberían estar haciendo alguna clase de relevamiento / proyecto para ver cuál sería el medio a incorporar. Tal vez ya lo hicieron y no trascendió.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 3714510, member: 28468"] Viendo el fragmento del JEMCO sobre los Super Etendart, me quedan varias dudas: * menciona explícitamente "para descartar que uno no quiere que vuelen". Pareciera que están ventilando internas; * en ningún momento escuché en ese fragmento que "vamos a contratar a Dassault para que los Super vuelen". Mencionó la asistencia técnica no vinculante, pero no esuché nada específico; * de toda la explicación sobre la Aeronavegabilidad y todo lo que implica, es muy llamativo que no se haya cumplido antes. ¿Cómo que el banco de motores no estaba certificado? ¿Cómo que no se pidió la documentación antes? ¿Van a buscar piloto por piloto para que asiente en un libro de vuelo cuántas G tiró hace 10 años? Si lo asentaron cuando correspondía, esa información debería haber llegado con los aviones. Si no ocurrió (grave), hace rato que debería estar acá. Por último, y aunque parezca salido de una nube de gases intestinales, si la Armada (y el Estado) dispone que siga habiendo aviación naval de ataque (con o sin Super), deberían estar haciendo alguna clase de relevamiento / proyecto para ver cuál sería el medio a incorporar. Tal vez ya lo hicieron y no trascendió. [/QUOTE]

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