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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3710316" data-attributes="member: 11">Para mi estamos en una situación perfecta para que las células sin terminar de Pampa en FAdeA las terminen y vayan para el COAN. Sé que es difícil, pero es un win-win para todos. Enumero los motivos sin orden de prioridad:Partes* La FAA ya &quot;avisó&quot; que no quiere más Pampa y apunta a revivir y modernizar toda la flota a Pampa III Bloque 2. Habría que resolver administrativamente el tema de lo &quot;pagado&quot; hasta ahora por esas células.* El COAN perdió la capacidad de caza y ataque. Reviviendo la 1° Escuadrilla Aeronaval de Ataque permitiría mantener pilotos entrenados y generar doctrina aeronaval, capacidad que a mi enteder nunca debería perderse. En su momento se decía que el COAN necesitaba 6 Pampas, está clarita la cuenta* FAdeA encontraría destino para al menos 5 o 6 de esas células que se encuentran en diferentes estados de construcción, manteniendo el programa vivo en lo que respecta a construcción desde ceroEstado Actual* Quedaron 3 células sin terminar/entregar: 1037 (30%), 1038(-15%) y 1039(-15%), que están pendientes del contrato anterior del MinDef/FAA. Si el contrato sigue vigente y no fue cancelado, deberían ir a la FAA. Caso contrario, podrían ir para el COAN siguiendo mi ejercicio mental.* Hay otras 6 células con subconjuntos armados a unir, la 1040 probablemente más avanzada que el resto (1041 a 1045)* Las últimas 5 ni siquiera se pueden considerar células, son piezas sueltas que administrativamente podrían armarse para llegar hasta la célula 1050.* Tema motores es la parte más complicada, hay solo 3 motores para aviones nuevos y desconozco si la propiedad es de FAdeA, MinDef o FAA. Para completar las otras 3 células habría que ver cómo conseguirlos dado que en teoría no se fabrican más. En una nota de Cimino menciona que se pueden &quot;convertir&quot; motores civiles para que queden iguales que los &quot;-40&quot;* Para aprovechar el &quot;momentum&quot;, a mi entender no deberían complicarse con adaptaciones o &quot;navalizaciones&quot;. El Bloque 2 es bastante avanzado y para revivir la escuadrilla estaría sobrado. Con el tiempo se puede pensar en otros bloques y/u homologación de armamento diferente a la FAA.</blockquote>

[QUOTE="Dagger, post: 3710316, member: 11"] Para mi estamos en una situación perfecta para que las células sin terminar de Pampa en FAdeA las terminen y vayan para el COAN. Sé que es difícil, pero es un win-win para todos. Enumero los motivos sin orden de prioridad: Partes * La FAA ya "avisó" que no quiere más Pampa y apunta a revivir y modernizar [B]toda [/B]la flota a Pampa III Bloque 2. Habría que resolver administrativamente el tema de lo "pagado" hasta ahora por esas células. * El COAN perdió la capacidad de caza y ataque. Reviviendo la 1° Escuadrilla Aeronaval de Ataque permitiría mantener pilotos entrenados y generar doctrina aeronaval, capacidad que a mi enteder nunca debería perderse. En su momento se decía que el COAN necesitaba 6 Pampas, está clarita la cuenta * FAdeA encontraría destino para al menos 5 o 6 de esas células que se encuentran en diferentes estados de construcción, manteniendo el programa vivo en lo que respecta a construcción desde cero Estado Actual * Quedaron 3 células sin terminar/entregar: 1037 (30%), 1038(-15%) y 1039(-15%), que están pendientes del contrato anterior del MinDef/FAA. Si el contrato sigue vigente y no fue cancelado, deberían ir a la FAA. Caso contrario, podrían ir para el COAN siguiendo mi ejercicio mental. * Hay otras 6 células con subconjuntos armados a unir, la 1040 probablemente más avanzada que el resto (1041 a 1045) * Las últimas 5 ni siquiera se pueden considerar células, son piezas sueltas que administrativamente podrían armarse para llegar hasta la célula 1050. * Tema motores es la parte más complicada, hay solo 3 motores para aviones nuevos y desconozco si la propiedad es de FAdeA, MinDef o FAA. Para completar las otras 3 células habría que ver cómo conseguirlos dado que en teoría no se fabrican más. En una nota de Cimino menciona que se pueden "convertir" motores civiles para que queden iguales que los "-40" * Para aprovechar el "momentum", a mi entender no deberían complicarse con adaptaciones o "navalizaciones". El Bloque 2 es bastante avanzado y para revivir la escuadrilla estaría sobrado. Con el tiempo se puede pensar en otros bloques y/u homologación de armamento diferente a la FAA. [/QUOTE]

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