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<blockquote data-quote="Yanina_H" data-source="post: 3687480" data-attributes="member: 9496">Hay un conocido periodista del medio con muy buena relación personal con el EMCO el cual &quot;por casualidad&quot; tuvo acceso a información clasificada sobre los SEM y la publicó solo para usarla como ariete en una de sus interminables notas en contra de la recuperación de dichas aeronaves, ¿ahí hay bajada de línea también? ¿o me equivoco?Si uno fuera &quot;mal pensado&quot; podría decir que como las FF.AA siguen con las peleas y los celos ridículos de siempre y como el EMCO está en manos de alguien que pertenece a la FAA y que ejerció la conducción de la misma pero que parece olvidar que ahora debería bregar por las tres fuerzas y no solo por una de ellas los SEM/SUE no van a volar, primero porque la FAA ve como competidor directo a la Aviación Naval (en este mismo foro hemos tenido gente vinculada a la fuerza argumentando como la misma podría absorber las funciones de la Aviación Naval) y segundo porque la Fuerza Aérea no va a tolerar que los únicos aviones de combate operativos de la Argentina no le pertenezcan.Ah y por cierto, el nivel de celo de la DGAMC no parece ser ecuánime, pues a la FAA literalmente se le desarmó un A-4AR durante el despegue en un hecho que de cabeza termina en juicio oral.Acá lo más triste no es que Pedroche baje cierta línea (que lo hace obvio) o Cimino otra, lo más triste es que la infantilidad de las peleas interfuerzas siguen como siempre y no se aprendió absolutamente nada de Malvinas.Claro, echarle toda la culpa a los políticos es fácil porque en nuestro país están para el cachetazo (lo merecen dicho sea de paso) pero una buena parte de lo que ocurre y de lo que ocurrió las últimas décadas con las FF.AA y el hecho de que terminaran como terminaron también es en gran medida responsabilidad de los propios altos mandos militares.</blockquote>

[QUOTE="Yanina_H, post: 3687480, member: 9496"] Hay un conocido periodista del medio con muy buena relación personal con el EMCO el cual "por casualidad" tuvo acceso a información clasificada sobre los SEM y la publicó solo para usarla como ariete en una de sus interminables notas en contra de la recuperación de dichas aeronaves, ¿ahí hay bajada de línea también? ¿o me equivoco? Si uno fuera "mal pensado" podría decir que como las FF.AA siguen con las peleas y los celos ridículos de siempre y como el EMCO está en manos de alguien que pertenece a la FAA y que ejerció la conducción de la misma pero que parece olvidar que ahora debería bregar por las tres fuerzas y no solo por una de ellas los SEM/SUE no van a volar, primero porque la FAA ve como competidor directo a la Aviación Naval (en este mismo foro hemos tenido gente vinculada a la fuerza argumentando como la misma podría absorber las funciones de la Aviación Naval) y segundo porque la Fuerza Aérea no va a tolerar que los únicos aviones de combate operativos de la Argentina no le pertenezcan. Ah y por cierto, el nivel de celo de la DGAMC no parece ser ecuánime, pues a la FAA literalmente se le desarmó un A-4AR durante el despegue en un hecho que de cabeza termina en juicio oral. Acá lo más triste no es que Pedroche baje cierta línea (que lo hace obvio) o Cimino otra, lo más triste es que la infantilidad de las peleas interfuerzas siguen como siempre y no se aprendió absolutamente nada de Malvinas. Claro, echarle toda la culpa a los políticos es fácil porque en nuestro país están para el cachetazo (lo merecen dicho sea de paso) pero una buena parte de lo que ocurre y de lo que ocurrió las últimas décadas con las FF.AA y el hecho de que terminaran como terminaron también es en gran medida responsabilidad de los propios altos mandos militares. [/QUOTE]

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