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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3678702" data-attributes="member: 33946">Estimado, son básicamente el mismo motor, con diferentes HP.Lo va a atender el mismo personal con las mismas certificaciones, máquinas y procesos y los repuestos son del mismo proveedor, con la diferencia que uno es mas potente que el otro, por eso las hélices son diferentes.Los problemas se generan para el cliente, con los cambios de marcas, o fabricantes de motores.Otro caso similar a lo mejor mas conocido, es el F404 y el F414, son básicamente el mismo motor, con los mismos módulos intercambiables, atendidos por el mismo personal pero difieren en potencias, conforme el requerimiento del fabricante.Pero para el cliente, es como si fuese lo mismo, y no son intercambiables porque cumplen diferentes funciones en diferentes aviones...USA tuvo hace unos años un grave problema de faltante de hélices de C-130H, y el que se destinó en leasing para Argentina, las hélices fueron provistas por la FAA...[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.defenseone.com/threats/2022/11/more-100-c-130s-are-down-likely-because-mechanics-scratched-their-propellers-air-force-says/379477/[/URL]Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3678702, member: 33946"] Estimado, son básicamente el mismo motor, con diferentes HP. Lo va a atender el mismo personal con las mismas certificaciones, máquinas y procesos y los repuestos son del mismo proveedor, con la diferencia que uno es mas potente que el otro, por eso las hélices son diferentes. Los problemas se generan para el cliente, con los cambios de marcas, o fabricantes de motores. Otro caso similar a lo mejor mas conocido, es el F404 y el F414, son básicamente el mismo motor, con los mismos módulos intercambiables, atendidos por el mismo personal pero difieren en potencias, conforme el requerimiento del fabricante. Pero para el cliente, es como si fuese lo mismo, y no son intercambiables porque cumplen diferentes funciones en diferentes aviones... USA tuvo hace unos años un grave problema de faltante de hélices de C-130H, y el que se destinó en leasing para Argentina, las hélices fueron provistas por la FAA... [URL unfurl="true"]https://www.defenseone.com/threats/2022/11/more-100-c-130s-are-down-likely-because-mechanics-scratched-their-propellers-air-force-says/379477/[/URL] Saludos. [/QUOTE]

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