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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3669495" data-attributes="member: 10531"><p>Si, pero es más fácil reemplazar un helo que un barco, por costos digo</p><p></p><p>No es solo aterrizar. Lo tenes que guardar en el hangar, y la verdad, no sé si un phanter entra en los hangares de las 140</p><p></p><p>Vos vez intención de reemplazo de las 140?</p><p></p><p>Olvidate, eso no va a pasar, al menos que se cierre un contrato por buques para su reemplazo</p><p></p><p>De vuelta, para reemplazar a las 140, hay que poner arriba de los 2000 palos verdes. Dudo que en el corto y mediano plazo eso suceda.</p><p>Lo más probable es que primero se reemplacen los 360, antes que las 140</p><p></p><p>Entonces compremos helo que no puedan embarcar en los buques que hoy, y por al menos 10 años más, vamos a tener...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3669495, member: 10531"] Si, pero es más fácil reemplazar un helo que un barco, por costos digo No es solo aterrizar. Lo tenes que guardar en el hangar, y la verdad, no sé si un phanter entra en los hangares de las 140 Vos vez intención de reemplazo de las 140? Olvidate, eso no va a pasar, al menos que se cierre un contrato por buques para su reemplazo De vuelta, para reemplazar a las 140, hay que poner arriba de los 2000 palos verdes. Dudo que en el corto y mediano plazo eso suceda. Lo más probable es que primero se reemplacen los 360, antes que las 140 Entonces compremos helo que no puedan embarcar en los buques que hoy, y por al menos 10 años más, vamos a tener... [/QUOTE]
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