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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 3656751" data-attributes="member: 2417"><p>Y.los.SEM.no pueden tirar las últimas versiones de AM? Los AM 39 no se los recorrió hace 15 años? Obsoleta sólo su suit ECM y alcance para buques de guerra.Puede reabastecerse en vuelo, sí con los KC130 de la FAA. El chisme de homologar un F16 barato no es, difundido tampoco porque no es su rol al no ser naval, menos en un avión usado cuya expectativa de vida sí vuelan los pilotos ,que no tendrán otra alternativa, será mucho, quedarán quemados en breve, porque así debe ser para contar con pilotos de 1000hvuelo en 5 años. Tampoco en breve está pensado adquirir KC135, por tanto tenemos 12 aviones en 2027 empleados exclusivamente en rol contra aéreo, esperemos volados a los cuales se usará todas sus horas de vuelo sin tanquero y que no merece homologar sin amortizar la inversión. Algo coherente sólo en aviones más nuevos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 3656751, member: 2417"] Y.los.SEM.no pueden tirar las últimas versiones de AM? Los AM 39 no se los recorrió hace 15 años? Obsoleta sólo su suit ECM y alcance para buques de guerra.Puede reabastecerse en vuelo, sí con los KC130 de la FAA. El chisme de homologar un F16 barato no es, difundido tampoco porque no es su rol al no ser naval, menos en un avión usado cuya expectativa de vida sí vuelan los pilotos ,que no tendrán otra alternativa, será mucho, quedarán quemados en breve, porque así debe ser para contar con pilotos de 1000hvuelo en 5 años. Tampoco en breve está pensado adquirir KC135, por tanto tenemos 12 aviones en 2027 empleados exclusivamente en rol contra aéreo, esperemos volados a los cuales se usará todas sus horas de vuelo sin tanquero y que no merece homologar sin amortizar la inversión. Algo coherente sólo en aviones más nuevos. [/QUOTE]
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