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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3648745" data-attributes="member: 33946">Estimado, no se quién es Promaneitor, ni a lo que se dedica.Los costos de poner en vuelo un avión pueden ser enormes, dependiendo del número de spares necesarios, red de proveedores, procesos o personal altamente especializado para ello.Solamente con necesitar y activar un solo proveedor alternativo que tenga que hacer reverse para un pedido mínimo de unidades (porque el proveedor original que estaba en un pueblito perdido de Francia cerró la línea del mismo o quebró) ya tiene un costo millonario.Ahora bien, levantar un sistema de armas y ponerlo en vuelo con sus sistemas operativos y su ciclo logístico asegurado para unos modestos 5 años (y digamos 4/6 aparatos), 3 ó 30 millones de dólares es un número irrisorio, y totalmente justificable para una Fuerza Aérea o de la Armada en este caso, que lo necesite.Pero poner un avión en vuelo solo para decir &quot;lo hicimos&quot;, o que vuele sin sus sistemas al 100% y después dejarlo morir porque no se consigue algo, cualquier dinero es injustificado ante tantas carencias.Mantener aviación de combate no es cara o barata.Cuesta exactamente lo que vale asegurar su ciclo logístico durante su vida útil, ni un centavo mas ni menos que eso, y 30 millones para eso son monedas en cualquier Fuerza de mediano nivel...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3648745, member: 33946"] Estimado, no se quién es Promaneitor, ni a lo que se dedica. Los costos de poner en vuelo un avión pueden ser enormes, dependiendo del número de spares necesarios, red de proveedores, procesos o personal altamente especializado para ello. Solamente con necesitar y activar un solo proveedor alternativo que tenga que hacer reverse para un pedido mínimo de unidades (porque el proveedor original que estaba en un pueblito perdido de Francia cerró la línea del mismo o quebró) ya tiene un costo millonario. Ahora bien, levantar un sistema de armas y ponerlo en vuelo con sus sistemas operativos y su ciclo logístico asegurado para unos modestos 5 años (y digamos 4/6 aparatos), 3 ó 30 millones de dólares es un número irrisorio, y totalmente justificable para una Fuerza Aérea o de la Armada en este caso, que lo necesite. Pero poner un avión en vuelo solo para decir "lo hicimos", o que vuele sin sus sistemas al 100% y después dejarlo morir porque no se consigue algo, cualquier dinero es injustificado ante tantas carencias. Mantener aviación de combate no es cara o barata. Cuesta exactamente lo que vale asegurar su ciclo logístico durante su vida útil, ni un centavo mas ni menos que eso, y 30 millones para eso son monedas en cualquier Fuerza de mediano nivel... Saludos. [/QUOTE]

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