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<blockquote data-quote="Castelli" data-source="post: 3637561" data-attributes="member: 5502">Si es post Malvinas (cosa que al menos en el caso del COFS permitame dudar), es mas grave, pues las lecciones de la guerra demostraron la importancia de estos componentes. Esto viene de antes y así se explica la evolición del Comando de la Fuerza de Submarinos, la falta de preparación de los equipos que todos conocemos del San Luis y ni hablar del Salta, ¡buques nuevos...!Me quedó muy patente el rol que se les atribuía a los submarinos en la ARA en el último libro de Sciaroni, y de ahí me surgió la duda sobre que fue lo que primó a la hora de decidir la incoporación y fabricación de los 6 TR 1700. Aún no entiendo esa contradicción.No me quiero desviar porque el COFS y el COAN son cosas distintas, pero ambos están subordinados al &quot;Corazon de la Armada&quot;, pues bien si es así que sea nomas, al menos con la aviación, y que suelten lo que no quieren tener a cargo.</blockquote>

[QUOTE="Castelli, post: 3637561, member: 5502"] Si es post Malvinas (cosa que al menos en el caso del COFS permitame dudar), es mas grave, pues las lecciones de la guerra demostraron la importancia de estos componentes. Esto viene de antes y así se explica la evolición del Comando de la Fuerza de Submarinos, la falta de preparación de los equipos que todos conocemos del San Luis y ni hablar del Salta, ¡buques nuevos...! Me quedó muy patente el rol que se les atribuía a los submarinos en la ARA en el último libro de Sciaroni, y de ahí me surgió la duda sobre que fue lo que primó a la hora de decidir la incoporación y fabricación de los 6 TR 1700. Aún no entiendo esa contradicción. No me quiero desviar porque el COFS y el COAN son cosas distintas, pero ambos están subordinados al "Corazon de la Armada", pues bien si es así que sea nomas, al menos con la aviación, y que suelten lo que no quieren tener a cargo. [/QUOTE]

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