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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3572181" data-attributes="member: 14958"><p>Muy cierto,el Programa FMS tiene esa desventaja,tiene una linea de tiempo de ejecucion muy larga,son sus reaseguros nos suplieron explicar.</p><p>La unica herramienta que conozco y aconsejo es tener siempre muy conocidos los procedimientos en nuestro personal,evitar errores involuntarios o no que determinen volver pasos atras o reiniciar las solicitudes,al Programa FMS hay que cultivarlo,ensayarlo y siempre adiestrar al personal para evitar errores en procedimientos,los tiempos burocraticos en USA no se pueden cambiar,entonces se debe evitar tenerlos como solicitante.Se deben hacer RFI y LOA con la mayor precision posible para evitar retrasos.</p><p>Y en el tema de los repuestos,hay que tener actualizada la catalogacion y nunca cortar la cadena logistica,para evitar reabrirla.</p><p>Debería ser mas expeditivo el Programa,si eso es muy cierto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3572181, member: 14958"] Muy cierto,el Programa FMS tiene esa desventaja,tiene una linea de tiempo de ejecucion muy larga,son sus reaseguros nos suplieron explicar. La unica herramienta que conozco y aconsejo es tener siempre muy conocidos los procedimientos en nuestro personal,evitar errores involuntarios o no que determinen volver pasos atras o reiniciar las solicitudes,al Programa FMS hay que cultivarlo,ensayarlo y siempre adiestrar al personal para evitar errores en procedimientos,los tiempos burocraticos en USA no se pueden cambiar,entonces se debe evitar tenerlos como solicitante.Se deben hacer RFI y LOA con la mayor precision posible para evitar retrasos. Y en el tema de los repuestos,hay que tener actualizada la catalogacion y nunca cortar la cadena logistica,para evitar reabrirla. Debería ser mas expeditivo el Programa,si eso es muy cierto. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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