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<blockquote data-quote="Pinguin" data-source="post: 3572067" data-attributes="member: 23"><p>Porter... estoy mas o menos de acuerdo... Ahora bien, me vas a decir que el SH al igual que el BH no son compatibles?? Vamossss... que EEUU tal vez no tenga lo que necesitamos, te lo creo. Pero no es el caso de helis</p><p>Y si, lo del heli de montaña es un GRAVE error ya que es algo recontra especifico y no es el caso de AE y AN en donde la linea Hawk hace pata a lo pavo... incluso en PNA y por que no, FAA</p><p>Mas polivalente que el Hawk no encuentro en cuanto a capacidad y precio... queres ir por Cougar, ok.. anda pensando como hangarearlo y sobre todo mantenerlo</p><p>Si tenes una flota de 30 / 35 o poco mas de unidades para TODOS, la masa critica de mantenimiento es fenomenal y hasta podes armar un taller central en cualquiera de las tres armas y centrar el mantenimiento de escalon... los basicos que los hagan cada fuerza y los mas detallados on conversiones un programa interfuerzas en UN SOLO LUGAR aca en argentina</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pinguin, post: 3572067, member: 23"] Porter... estoy mas o menos de acuerdo... Ahora bien, me vas a decir que el SH al igual que el BH no son compatibles?? Vamossss... que EEUU tal vez no tenga lo que necesitamos, te lo creo. Pero no es el caso de helis Y si, lo del heli de montaña es un GRAVE error ya que es algo recontra especifico y no es el caso de AE y AN en donde la linea Hawk hace pata a lo pavo... incluso en PNA y por que no, FAA Mas polivalente que el Hawk no encuentro en cuanto a capacidad y precio... queres ir por Cougar, ok.. anda pensando como hangarearlo y sobre todo mantenerlo Si tenes una flota de 30 / 35 o poco mas de unidades para TODOS, la masa critica de mantenimiento es fenomenal y hasta podes armar un taller central en cualquiera de las tres armas y centrar el mantenimiento de escalon... los basicos que los hagan cada fuerza y los mas detallados on conversiones un programa interfuerzas en UN SOLO LUGAR aca en argentina [/QUOTE]
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