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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3528236" data-attributes="member: 10531"><p>Si, FADEA pide más plata, porque la que se destinó a la puesta a punto de un proto, se la fumaron en pipa, tal cual han hecho con la guita del P-3B.</p><p></p><p>Hasta donde sabía, el COAN estaba viendo la forma de comprar repuestos vía FMS.</p><p></p><p>Con el 50% de pobres(que para mí es verso) la FAA se hizo de 24 F-16 MLU, y no hubo ningún problema.</p><p>Ya eso, no corre más como excusa.</p><p>En cuanto a lo que saldría poner en condiciones los tres aparatos, no te tiran la cifra, para no dar vergüenza ajena.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3528236, member: 10531"] Si, FADEA pide más plata, porque la que se destinó a la puesta a punto de un proto, se la fumaron en pipa, tal cual han hecho con la guita del P-3B. Hasta donde sabía, el COAN estaba viendo la forma de comprar repuestos vía FMS. Con el 50% de pobres(que para mí es verso) la FAA se hizo de 24 F-16 MLU, y no hubo ningún problema. Ya eso, no corre más como excusa. En cuanto a lo que saldría poner en condiciones los tres aparatos, no te tiran la cifra, para no dar vergüenza ajena. [/QUOTE]
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