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<blockquote data-quote="Dsue203" data-source="post: 3527943" data-attributes="member: 63278"><p>Entonces desde la armada se debe proponer al mindef una solución que sea menos costosa, un remplazo de segunda mano que no implique un gran desembolso de dólares a corto plazo, algo como 6 Harriers ex USMC vía FMS a pagar en 6 años, o F-16 que seria lo lógico considerando los de la FAA, que pidan que salen 6 F-16 C/D block 30/32 de los que EEUU da de baja, preferiría los motor GE, con Harpoon. Que hagan algo, no que den de baja los SUE/SEM y se queden sentados esperando un milagro. Que sigan el ejemplo de la FAA con los F-16, no el ejemplo de la FAA con los Mirage. Un contrato por 6 F-16 C/D Block 32 con la USAF debe ser como una exageración 100 palos a pagar en 6 años</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dsue203, post: 3527943, member: 63278"] Entonces desde la armada se debe proponer al mindef una solución que sea menos costosa, un remplazo de segunda mano que no implique un gran desembolso de dólares a corto plazo, algo como 6 Harriers ex USMC vía FMS a pagar en 6 años, o F-16 que seria lo lógico considerando los de la FAA, que pidan que salen 6 F-16 C/D block 30/32 de los que EEUU da de baja, preferiría los motor GE, con Harpoon. Que hagan algo, no que den de baja los SUE/SEM y se queden sentados esperando un milagro. Que sigan el ejemplo de la FAA con los F-16, no el ejemplo de la FAA con los Mirage. Un contrato por 6 F-16 C/D Block 32 con la USAF debe ser como una exageración 100 palos a pagar en 6 años [/QUOTE]
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