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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2568817" data-attributes="member: 14958"><p>El numero 72,se refiere a los aviones biplazas que no identifiqué,que se suman a los descriptos,es decir,para la V Brigada tres (3) biplas,para la VI Brigada tres (3) biplas y para la X Brigada Aerea dos (2) bipla,a los 64 aviones se suman 8 de conversion y suman 72 aviones,en la III Brigada no se contempla el bipla,ya que el analisis corresponde al ST.</p><p>Un Grupo Aereo multirol,constituido por dos (2) Escuadrones tiene que tener como minimo tres (3) aeronaves de instruccion o conversion (OCU).Pues entonces a la suma ante expresada de 12 aviones hay que sumarle los biplazas que son mas caros.Es por ello que todo esto es un sueño de verano.</p><p>Un Escuadron normal en la FAA la integran 12 monoplazas y 2/3 biplazas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2568817, member: 14958"] El numero 72,se refiere a los aviones biplazas que no identifiqué,que se suman a los descriptos,es decir,para la V Brigada tres (3) biplas,para la VI Brigada tres (3) biplas y para la X Brigada Aerea dos (2) bipla,a los 64 aviones se suman 8 de conversion y suman 72 aviones,en la III Brigada no se contempla el bipla,ya que el analisis corresponde al ST. Un Grupo Aereo multirol,constituido por dos (2) Escuadrones tiene que tener como minimo tres (3) aeronaves de instruccion o conversion (OCU).Pues entonces a la suma ante expresada de 12 aviones hay que sumarle los biplazas que son mas caros.Es por ello que todo esto es un sueño de verano. Un Escuadron normal en la FAA la integran 12 monoplazas y 2/3 biplazas. [/QUOTE]
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