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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2311818" data-attributes="member: 10531">Primero y principal;Como tiene?Apenas soy un adolescente de 43 añitos !Segundo.Los componentes de los motores se vencen, ya sea por hs de vuelo o por calendario.Osea por X cantidad de hs voladas, o X cantidad de meses/años que estuvo puesto ese componente.Si lo tenes guardado sin usar, se te va a vencer por calendario, pero el secreto de esto es que esté bien preservado en un lugar donde no se llene de humedad, o mugre ,por ejemplo. En esas condiciones, el vencimiento calendario se estira bastante mas en comparación a si ya fue usado.Otro factor a tener en cuenta,cuando el motor fue recorrido a 0hs, es que los componentes que se usaron para la recorrida sean nuevos.Destaco lo de &quot;nuevos&quot;, porque muchas veces se utilizan en las recorridas piezas con remanentes de hs/fecha de vencimiento,entonces acá ya el tiempo de preservado va a ser muy poco hasta que se tenga que instalar.Si el motor fue recorrido con todos componentes 0hs y con un buen tiempo de vencimiento calendario, y se encuentra bien preservado,tarda mas en vencerse por tiempo.Lo que no se puede hacer nunca es sacar del preservado un motor sin hacerle una inspección antes de colocarlo,por mas que el tiempo de preservado haya sido poco. Y esto corre tanto para motores nuevos o recorridos a 0hs.No sé si se entiende lo que quiero decir.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2311818, member: 10531"] Primero y principal; Como tiene? Apenas soy un adolescente de 43 añitos ! Segundo. Los componentes de los motores se vencen, ya sea por hs de vuelo o por calendario. Osea por X cantidad de hs voladas, o X cantidad de meses/años que estuvo puesto ese componente. Si lo tenes guardado sin usar, se te va a vencer por calendario, pero el secreto de esto es que esté bien preservado en un lugar donde no se llene de humedad, o mugre ,por ejemplo. En esas condiciones, el vencimiento calendario se estira bastante mas en comparación a si ya fue usado. Otro factor a tener en cuenta,cuando el motor fue recorrido a 0hs, es que los componentes que se usaron para la recorrida sean [B]nuevos.[/B] Destaco lo de "nuevos", porque muchas veces se utilizan en las recorridas piezas con remanentes de hs/fecha de vencimiento,entonces acá ya el tiempo de preservado va a ser muy poco hasta que se tenga que instalar. Si el motor fue recorrido con todos componentes 0hs y con un buen tiempo de vencimiento calendario, y se encuentra bien preservado,tarda mas en vencerse por tiempo. Lo que no se puede hacer [B]nunca [/B]es sacar del preservado un motor sin hacerle una inspección antes de colocarlo,por mas que el tiempo de preservado haya sido poco. Y esto corre tanto para motores nuevos o recorridos a 0hs. No sé si se entiende lo que quiero decir. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982