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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2169867" data-attributes="member: 10531"><p>Hoy tenes dos en linea de vuelo, uno en mantenimiento, y el otro en FADEA esperando la renovación de los cajones alares.</p><p>Lo que veo mal, es que el que está en FADEA, hace mas de un año que está ahí.</p><p>Se podría haber aprovechado ese tiempo para modernizar su electrónica.</p><p>Cuatro aparatos en total son pocos.</p><p>El número tendría que andar entre los seis y ocho P-3, para asegurarte de cualquier manera tener siempre cuatro en linea de vuelo y a disposición inmediata.</p><p>Pero para esto,hay que aumentar el presupuesto operativo,como dije mas arriba.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2169867, member: 10531"] Hoy tenes dos en linea de vuelo, uno en mantenimiento, y el otro en FADEA esperando la renovación de los cajones alares. Lo que veo mal, es que el que está en FADEA, hace mas de un año que está ahí. Se podría haber aprovechado ese tiempo para modernizar su electrónica. Cuatro aparatos en total son pocos. El número tendría que andar entre los seis y ocho P-3, para asegurarte de cualquier manera tener siempre cuatro en linea de vuelo y a disposición inmediata. Pero para esto,hay que aumentar el presupuesto operativo,como dije mas arriba. [/QUOTE]
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