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<blockquote data-quote="PORTER" data-source="post: 1642302" data-attributes="member: 3312">En el P-3B si.En el Tracker no.Es cometer el mismo error que cometió la FAA en seguir metiendo plata en la flia Mirage.Igualmente,es una idea personal,nada mas.</blockquote>Puede ser, todo depende. Los P3 son excelentes paltaformas, ideales para nuestro mar, pero también se debe ser realista y ver la actualidad y no el prisma del futuro o lo que habría sido si...Los S2 son las plataformas ideales para mantener la ASW, formar pilotos comandantes antisubmarinos y de exploración, mantener la técnica de portaviones y estar en capacidad de integrar un grupo aeronaval combinado (Temperex 2002), quieran o no la aviación naval debe operar a bordo (helos /aeronaves a. f.) y para las aeronaves de ala fija, estas deben tener gancho (en el contexto regional y estamos hablando de la actualidad, no si tenemos aeronaves de DEP VERT)...SUE y S2 cumple este precepto.Sin entrar en grandes debates, esta función y su misión prioritaria la cumplen a bajo costo de operación (siempre comparado con el equipamiento actual de la AN). Y no comparen el B200 con el S2, son dos aeronaves totalmente diferentes, puede ser que por costos logísticos sea mas &quot;barato&quot;el B200, pero en relación costo/beneficio no es comparable a lo que brinda el S2. No por nada Brasil compro S2 del desierto para su refit, se que no es para ASW, pero el punto aquí es que aún es una plataforma útil.Aunque sea un S2 brinda un gran aporte en la formación operativa de los futuros comandantes de misión, en diferentes misiones (ASW, de información, apoyo, etc).En definitiva, me encantaría reequipar a la AN (persuaders/+ P3 en vuelo/ helos modernos/ etc), pero actualmente y en las condiciones que estan las FFAA (FAA no le escapa a ello) se debe mantener y maximizar los recursos y lo que ellos brindan.&nbsp; Atte[/QUOTE]

[QUOTE="PORTER, post: 1642302, member: 3312"] En el P-3B si. En el Tracker no. Es cometer el mismo error que cometió la FAA en seguir metiendo plata en la flia Mirage. Igualmente,es una idea personal,nada mas.[/QUOTE] Puede ser, todo depende. Los P3 son excelentes paltaformas, ideales para nuestro mar, pero también se debe ser realista y ver la actualidad y no el prisma del futuro o lo que habría sido si...Los S2 son las plataformas ideales para mantener la ASW, formar pilotos comandantes antisubmarinos y de exploración, mantener la técnica de portaviones y estar en capacidad de integrar un grupo aeronaval combinado (Temperex 2002), quieran o no la aviación naval debe operar a bordo (helos /aeronaves a. f.) y para las aeronaves de ala fija, estas deben tener gancho (en el contexto regional y estamos hablando de la actualidad, no si tenemos aeronaves de DEP VERT)...SUE y S2 cumple este precepto. Sin entrar en grandes debates, esta función y su misión prioritaria la cumplen a bajo costo de operación (siempre comparado con el equipamiento actual de la AN). Y no comparen el B200 con el S2, son dos aeronaves totalmente diferentes, puede ser que por costos logísticos sea mas "barato"el B200, pero en relación costo/beneficio no es comparable a lo que brinda el S2. No por nada Brasil compro S2 del desierto para su refit, se que no es para ASW, pero el punto aquí es que aún es una plataforma útil. Aunque sea un S2 brinda un gran aporte en la formación operativa de los futuros comandantes de misión, en diferentes misiones (ASW, de información, apoyo, etc). En definitiva, me encantaría reequipar a la AN (persuaders/+ P3 en vuelo/ helos modernos/ etc), pero actualmente y en las condiciones que estan las FFAA (FAA no le escapa a ello) se debe mantener y maximizar los recursos y lo que ellos brindan. Atte [/QUOTE]

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