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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 854495" data-attributes="member: 6528">matices;1) la Flower jamas fue un escolta oceanico sino costero; estaba destinado a proveer escolta ASW y dragado en las rutas desde el estuario del Tamesis al norte. No habia previsiones de ASW de alta mar atlantica pues no se asumia la caida de Francia2) las fragatas en referencia eran llamadas Sloop, eran escoltas ASW y AA de alta complejidad, destinadas a la cobertura de convoyes en ultramar, no locales.3) La Caida de Francia impuso una necesidad de escolta ASW oceanica, hoy se sabe que la ppal herramienta ASW britanica fue estrategica; dicho en buen romance ULTRA les permitia decodificar los mensajes de las manadas de Lobos y los datos posicionales provistos por Doenitz...eso permitia redirigir los convoyes. En promedio solo dos de cada diez convoyes fueron atacados....4) los mandos de convoyes jamas fueron centralizados, solo que el atlantico ( los accesos occidentales, Western Approaches) gano mucha mas prioridad que los mandos costeros o mediterraneos....5) el escolta oceanico basico de la RN fue inicialmente uan mezcla de DDs clase V/W y Sloops/corbetas. Luego se modificaron los destructores en buques de largo alcance eliminando una caldera por mas combustible asi como cambios en el armamento. La entrada en masa de las "corbetas de dos ejes" clase  River y finalmente las fragatas Loch cerraron el circulo ASW en escoltas de superficie respecto a los SSs clase Type VII y IX.La respuesta contra los Type XXI era el DD ASW especialista, la RN pretendia construir la clase Gallant y Weapon en ese eje. En todo caso, el Type XXI era igual de vulnerable al ataque aereo que cualquier otro SS diesel, incluso con Snorkel si se considera la presencia extendida de sistemas de radar en onda centimetrica tipo ASV. El Huff Duff tabien era una respuesta efectiva, permitiendo saturar el area del SS con escoltas e impidiendole "sacar la nariz" ( la base de la ASW contra SSK actual, dicho sea de paso)6) el empleo de medios aereos. Hoy esta fuera de la discusion que el empleo de los Whitley y Wellington habria sido mas util en el Coastal Command que en el Bomber Command, pero, al final del dia el tema era de alcance; una vez que los Extra Long Range Aircraft ( Liberators, Halifaxes y en algun grado PBY Catalinas/Canso's) pudieron estar disponibles, se cerro el Atlantic Gap, la brecha atlantica. Los portaaviones escolta, MAC Ships y demases simplemente clavaron el ultimo ataud a la U Boost Waffe en la Batalla del Atlantico.En la tarde sigo con los alemanesSaludosSut</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982