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Mensaje: <blockquote data-quote="Yuin" data-source="post: 854430" data-attributes="member: 6445">El Tempest no había nacido más como un avión con gran capacidad de ataque que como un caza? o lo confundo con el Typhoon?De todas maneras, creo que el Lavochkin La7/9 era superior. Otra cosa, los rusos consiguieron desarrollar un cañón de 20mm, el B20, que era como un ShVAK pero extremadamente liviano. Mientras que los MG 151/20, HS, etc eran más pesados y creo que los HS llegaban a atascarse de vez en cuando.P.D.: Al Mustang se lo comía el Dora a cualquier altitud... creo que incluso el A9 era mejor que el P51 en las altitudes en la que su motor radial le trabaja al máximo. De todas maneras, a estas alturas el principal problema de la Luft era el 109 que en versiones posteriores (G12 y K) ya había perdido todas las ventajas que había tenido anteriormente en sus versiones F y G2-6. Y eso sin contar los pilotos sin experiencia...</blockquote>