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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 590564" data-attributes="member: 524">Hay que definir primero a que se refieren con entrenamiento basico, por que se da para muchas lecturas, por lo menos se que en la Argentina se sigue usando la dupla MentorTucano no?... en Brasil no se cual (Tucano y algun trainer primario supongo). En el caso de Chile, la dupla la hacen el PillanA (vuelo basico) y PillanB(vuelo por instrumentos). Los aviones tienen mas de 20 años, pero no se que tan apremiante seareemplazarlos, por su mantencion y su construccion.Pero el punto es ese, que avion se quiere, un avion para enseñar a volar, donde los motores pistoneros suelen ser una alternativa bastante mas economica que los turbopropcomo el Tucano. Quiza, en el caso de Chile, lo que se necesitaria seria tener un avioncomo el Pillan pero con mas electronica encima, glass cockpit, mayores sistemas de seguridad, etc... pero el fundamento es la de un avion simple, y barato.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 590564, member: 524"] Hay que definir primero a que se refieren con entrenamiento basico, por que se da para muchas lecturas, por lo menos se que en la Argentina se sigue usando la dupla Mentor Tucano no?... en Brasil no se cual (Tucano y algun trainer primario supongo). En el caso de Chile, la dupla la hacen el PillanA (vuelo basico) y PillanB(vuelo por instrumentos). Los aviones tienen mas de 20 años, pero no se que tan apremiante sea reemplazarlos, por su mantencion y su construccion. Pero el punto es ese, que avion se quiere, un avion para enseñar a volar, donde los motores pistoneros suelen ser una alternativa bastante mas economica que los turboprop como el Tucano. Quiza, en el caso de Chile, lo que se necesitaria seria tener un avion como el Pillan pero con mas electronica encima, glass cockpit, mayores sistemas de seguridad, etc... pero el fundamento es la de un avion simple, y barato. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982