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<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 39108" data-attributes="member: 24">Los aviones de transporte medio se diseñaron para cumplir aquellas misiones en las que es demasiado costoso movilizar por ejemplo un Hercules, para una carga que no ocupará ni el 50 % de su capacidad.La presencia de una rampa trasera le dá a éstos aviones la suficiente independencia de apoyo terrestre, si tuvieran una compuerta lateral necesitarían un elevador de cargas y más personal de apoyo en tierra, al tener una rampa trasera le permite mayor velocidad de carga y descarga, incluso estando bajo fuego hostil.<img src="http://www.airforce-technology.com/projects/spartan/images/spartan8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con respecto a EMBRAER, ésta empresa no fabrica aviones de carga con rampa trasera, por cierto que la misma Fuerza Aerea de Brasil a encargado la compra de 12 C 295 a EADS CASA.Por otra parte la familia ERJ 145 utiliza motores Rolls-Royce AE3007 A.Tampoco debemos considerar a Brasil como socio de Argentina en temas aeronáuticos, si les compráramos ERJ 145, ellos primero, deberían comprar por lo menos 20 AT 63 ¿no sería justo?</blockquote>

[QUOTE="Cocker, post: 39108, member: 24"] Los aviones de transporte medio se diseñaron para cumplir aquellas misiones en las que es demasiado costoso movilizar por ejemplo un Hercules, para una carga que no ocupará ni el 50 % de su capacidad. La presencia de una rampa trasera le dá a éstos aviones la suficiente independencia de apoyo terrestre, si tuvieran una compuerta lateral necesitarían un elevador de cargas y más personal de apoyo en tierra, al tener una rampa trasera le permite mayor velocidad de carga y descarga, incluso estando bajo fuego hostil. [IMG]http://www.airforce-technology.com/projects/spartan/images/spartan8.jpg[/IMG] Con respecto a EMBRAER, ésta empresa no fabrica aviones de carga con rampa trasera, por cierto que la misma Fuerza Aerea de Brasil a encargado la compra de 12 C 295 a EADS CASA. Por otra parte la familia ERJ 145 utiliza motores Rolls-Royce AE3007 A. Tampoco debemos considerar a Brasil como socio de Argentina en temas aeronáuticos, si les compráramos ERJ 145, ellos primero, deberían comprar por lo menos 20 AT 63 ¿no sería justo? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982