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Embraer - KC-390
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3758276" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Embraer planea una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos</span></h3><p><em><span style="font-size: 18px">El fabricante brasileño busca un socio local y una base industrial en Estados Unidos para su avión multimisión KC-390, apuntando a la renovación de la flota de la USAF.</span></em></p><p></p><p>04 de octubre de 2025 </p><p></p><p><img src="https://cdnartic.ar/8h2Yc-8zJ1QuUK-nqLjaPHI9qNA=/1500x0/filters:no_upscale()/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/FAB-KC-390.jpg" alt="Embraer planea una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Embraer estudia instalar una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos para competir en el mercado de defensa norteamericano. La iniciativa busca posicionar al avión de transporte multimisión como una alternativa moderna al C-130J Hercules y cumplir con las regulaciones locales de compra.</p><p></p><p></p><p>La compañía aeroespacial brasileña analiza seriamente establecer una línea de producción de su aeronave <strong>KC-390 Millennium</strong> en territorio estadounidense. Este movimiento estratégico, según informó <a href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/embraer-developing-options-for-kc-390-assembly-in-usa/164743.article" target="_blank">FlightGlobal</a>, apunta a fortalecer la presencia de Embraer en el competitivo mercado de defensa de Estados Unidos y ofrecer el KC-390 como un fuerte candidato para futuros contratos con la <strong>Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF)</strong>.</p><p></p><p>El plan responde a un esfuerzo por alinear el producto con las preferencias de compra locales (“Buy American”) y reducir barreras políticas, facilitando su integración en los programas de renovación de flotas de transporte táctico y reabastecimiento aéreo. De concretarse, Embraer entraría a competir directamente con el dominio histórico de <strong>Lockheed Martin</strong> y su C-130J Super Hercules.</p><p></p><p></p><p></p><h4></h4><h4></h4><h4><strong>La búsqueda de un socio estratégico</strong></h4><p>La estrategia de Embraer cobró un nuevo impulso tras la disolución de su acuerdo previo con L3Harris. Actualmente, la compañía brasileña se encuentra en conversaciones iniciales con <strong>Northrop Grumman</strong> para formar una nueva alianza. Un socio de este calibre sería fundamental para integrar sistemas específicos requeridos por la USAF y navegar el complejo proceso de adquisiciones del Pentágono.</p><p></p><p>La oportunidad para el <strong>KC-390</strong> surge mientras la USAF evalúa la modernización de su flota. Con los veteranos KC-135 Stratotanker operativos hasta la década de 2050 y el programa del futuro avión cisterna (<strong>NGAS - Next-Generation Air Refueling System</strong>) aún en desarrollo, se abre una ventana para plataformas intermedias o complementarias. El Millennium podría ocupar un nicho en misiones de transporte y reabastecimiento táctico que no requieren los activos estratégicos más pesados como el KC-46 Pegasus.</p><p></p><p>El creciente interés internacional, con pedidos confirmados de varios países miembros de la <strong>OTAN</strong> como Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria y Suecia, consolida al KC-390 como una plataforma probada y confiable. Una base de producción en Estados Unidos no solo generaría empleos locales, sino que también integraría a Embraer en la cadena de suministro de defensa estadounidense, legitimando su propuesta como una solución innovadora y eficiente para las futuras necesidades de movilidad aérea de la USAF.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/embraer-planea-una-linea-de-ensamblaje-del-kc-390-en-estados-unidos[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3758276, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Embraer planea una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos[/SIZE][/HEADING] [I][SIZE=5]El fabricante brasileño busca un socio local y una base industrial en Estados Unidos para su avión multimisión KC-390, apuntando a la renovación de la flota de la USAF.[/SIZE][/I] 04 de octubre de 2025 [IMG alt="Embraer planea una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos"]https://cdnartic.ar/8h2Yc-8zJ1QuUK-nqLjaPHI9qNA=/1500x0/filters:no_upscale()/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/10/FAB-KC-390.jpg[/IMG] Embraer estudia instalar una línea de ensamblaje del KC-390 en Estados Unidos para competir en el mercado de defensa norteamericano. La iniciativa busca posicionar al avión de transporte multimisión como una alternativa moderna al C-130J Hercules y cumplir con las regulaciones locales de compra. La compañía aeroespacial brasileña analiza seriamente establecer una línea de producción de su aeronave [B]KC-390 Millennium[/B] en territorio estadounidense. Este movimiento estratégico, según informó [URL='https://www.flightglobal.com/fixed-wing/embraer-developing-options-for-kc-390-assembly-in-usa/164743.article']FlightGlobal[/URL], apunta a fortalecer la presencia de Embraer en el competitivo mercado de defensa de Estados Unidos y ofrecer el KC-390 como un fuerte candidato para futuros contratos con la [B]Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF)[/B]. El plan responde a un esfuerzo por alinear el producto con las preferencias de compra locales (“Buy American”) y reducir barreras políticas, facilitando su integración en los programas de renovación de flotas de transporte táctico y reabastecimiento aéreo. De concretarse, Embraer entraría a competir directamente con el dominio histórico de [B]Lockheed Martin[/B] y su C-130J Super Hercules. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3][B]La búsqueda de un socio estratégico[/B][/HEADING] La estrategia de Embraer cobró un nuevo impulso tras la disolución de su acuerdo previo con L3Harris. Actualmente, la compañía brasileña se encuentra en conversaciones iniciales con [B]Northrop Grumman[/B] para formar una nueva alianza. Un socio de este calibre sería fundamental para integrar sistemas específicos requeridos por la USAF y navegar el complejo proceso de adquisiciones del Pentágono. La oportunidad para el [B]KC-390[/B] surge mientras la USAF evalúa la modernización de su flota. Con los veteranos KC-135 Stratotanker operativos hasta la década de 2050 y el programa del futuro avión cisterna ([B]NGAS - Next-Generation Air Refueling System[/B]) aún en desarrollo, se abre una ventana para plataformas intermedias o complementarias. El Millennium podría ocupar un nicho en misiones de transporte y reabastecimiento táctico que no requieren los activos estratégicos más pesados como el KC-46 Pegasus. El creciente interés internacional, con pedidos confirmados de varios países miembros de la [B]OTAN[/B] como Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria y Suecia, consolida al KC-390 como una plataforma probada y confiable. Una base de producción en Estados Unidos no solo generaría empleos locales, sino que también integraría a Embraer en la cadena de suministro de defensa estadounidense, legitimando su propuesta como una solución innovadora y eficiente para las futuras necesidades de movilidad aérea de la USAF. [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/embraer-planea-una-linea-de-ensamblaje-del-kc-390-en-estados-unidos[/URL] Saludos cordiales. [I][/I] [/QUOTE]
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