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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3710966" data-attributes="member: 30831">Embraer KC-390 Millennium&nbsp; - Impresiones en el París Air Show 2025<img src="https://pbs.twimg.com/media/GuZBYQ_bEAAaqdh?format=jpg&amp;name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hace unos días, tuve la oportunidad de volar por primera vez a bordo del avión cisterna de transporte Embraer KC-390A Millennium, evaluando su rendimiento desde la perspectiva de su posible utilidad para la Fuerza Aérea Helénica. Habiendo volado previamente en numerosas ocasiones a bordo de aviones C-130H, KC-130J y C-130J Hércules operados por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Alemania y Grecia, quedé inmediatamente impresionado por la secuencia de arranque de motores y despegue, significativamente más rápida y ágil, del KC-390A.Desde el arranque de motores hasta el rodaje y el despegue, el tiempo requerido fue de tan solo 10 minutos, menos de la mitad del tiempo que suele requerir el C-130J, que suele oscilar entre 20 y 40 minutos debido a la complejidad de las comprobaciones previas al vuelo de sus cuatro motores.El moderno sistema de aviónica del KC-390A ofrece un entorno de cabina muy intuitivo y fácil de usar para el piloto, lo que hace que la aeronave no solo sea eficiente, sino también un placer de operar. Al igual que el Hércules, es totalmente capaz de realizar despegues y aterrizajes tácticos, pero ofrece la ventaja distintiva de los sistemas contemporáneos, que reducen la carga de trabajo de la tripulación y mejoran el conocimiento de la situación, un factor importante tanto para misiones de entrenamiento como operativas.Babak TaghvaeeAnalista de Defensa y Seguridad, Periodista de Investigación (OSINT) y AutorSaludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3710966, member: 30831"] [SIZE=6][B]Embraer KC-390 Millennium - Impresiones en el París Air Show 2025[/B][/SIZE] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GuZBYQ_bEAAaqdh?format=jpg&name=large[/IMG] Hace unos días, tuve la oportunidad de volar por primera vez a bordo del avión cisterna de transporte Embraer KC-390A Millennium, evaluando su rendimiento desde la perspectiva de su posible utilidad para la Fuerza Aérea Helénica. [B]Habiendo volado previamente en numerosas ocasiones a bordo de aviones C-130H, KC-130J y C-130J Hércules operados por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Alemania y Grecia, quedé inmediatamente impresionado por la secuencia de arranque de motores y despegue, significativamente más rápida y ágil, del KC-390A.[/B] [I][/I] [SIZE=5][I]Desde el arranque de motores hasta el rodaje y el despegue, el tiempo requerido fue de tan solo 10 minutos, menos de la mitad del tiempo que suele requerir el C-130J, que suele oscilar entre 20 y 40 minutos debido a la complejidad de las comprobaciones previas al vuelo de sus cuatro motores.[/I][/SIZE] [I][/I] [B]El moderno sistema de aviónica del KC-390A ofrece un entorno de cabina muy intuitivo y fácil de usar para el piloto, lo que hace que la aeronave no solo sea eficiente, sino también un placer de operar. [/B]Al igual que el Hércules, es totalmente capaz de realizar despegues y aterrizajes tácticos, pero ofrece la ventaja distintiva de los sistemas contemporáneos, que reducen la carga de trabajo de la tripulación y mejoran el conocimiento de la situación, un factor importante tanto para misiones de entrenamiento como operativas. Babak Taghvaee Analista de Defensa y Seguridad, Periodista de Investigación (OSINT) y Autor Saludos cordiales. [/QUOTE]

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