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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3415712" data-attributes="member: 30831"><h2>Fuerza Aérea: C-130J vs C-390, comparativa de capacidades y características técnicas</h2><img src="https://f.i.uol.com.br/fotografia/2022/06/16/165540850662ab877a779ef_1655408506_3x2_rt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />12 de agosto de 2023 El incidente con la inmovilización de otro C-130 que debía transportar al equipo EMAK a las zonas de Turquía afectadas por el terremoto a principios de febrero de 2023 sacó a la luz el problema crónico de disponibilidad de aviones de transporte de la Autoridad Palestina. Las intenciones iniciales de comprar aviones C-130J usados de nueva generación de aviones retirados de este tipo de las fuerzas aéreas italianas y británicas no prosperaron debido al estado de estos aviones y al coste total que había que gastar. El estado actual de la flota griega de C-130 es de dos a tres en condiciones de vuelo y otros tres que serán asignados al P.A. dentro de los próximos seis meses, siempre y cuando se cumpla el cronograma de mantenimiento sin más demoras. Entonces, a mediados de 2024, la P.A. tendrá aproximadamente seis aviones en condiciones de volar, es decir, el 40% de su flota.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://defencereview.gr/polemiki-aeroporia-c-130j-vs-c-390-sygkrisi-dyna/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3415712, member: 30831"] [HEADING=1]Fuerza Aérea: C-130J vs C-390, comparativa de capacidades y características técnicas[/HEADING] [IMG]https://f.i.uol.com.br/fotografia/2022/06/16/165540850662ab877a779ef_1655408506_3x2_rt.jpg[/IMG] 12 de agosto de 2023 El incidente con la inmovilización de otro C-130 que debía transportar al equipo EMAK a las zonas de Turquía afectadas por el terremoto a principios de febrero de 2023 sacó a la luz el problema crónico de disponibilidad de aviones de transporte de la Autoridad Palestina. Las intenciones iniciales de comprar aviones C-130J usados de nueva generación de aviones retirados de este tipo de las fuerzas aéreas italianas y británicas no prosperaron debido al estado de estos aviones y al coste total que había que gastar. El estado actual de la flota griega de C-130 es de dos a tres en condiciones de vuelo y otros tres que serán asignados al P.A. dentro de los próximos seis meses, siempre y cuando se cumpla el cronograma de mantenimiento sin más demoras. Entonces, a mediados de 2024, la P.A. tendrá aproximadamente seis aviones en condiciones de volar, es decir, el 40% de su flota. [URL unfurl="true"]https://defencereview.gr/polemiki-aeroporia-c-130j-vs-c-390-sygkrisi-dyna/[/URL] [/QUOTE]

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