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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2244446" data-attributes="member: 30562">Todo bien entonces amigo, gracias por las aclaraciones, pero eso en nada cambia la situación, esa compra de los T-6, sea por cualquier motivo, teniendo Brasil un avión muy superior - esto de categorias diferentes no existe, todos lo saben - y ya envuelto en la producción de un avión como el KC-390, y esta falta de interés demostrada hasta ahora del gobierno argentino por el KC-390, en nada ayudan a una mayor aproximación de la Embraer con FADEA o de Brasil con Argentina en el campo de defensa.Me gustaría saber si existe un único piloto de la FAA que prefiere el T-6 en lugar del Super Tucano, hoy, los pilotos de la FAA ya estarían volando con por lo menos 12 A-29, cedidos por la FAB por préstamo, hasta la entrega de los aviones nuevos y definitivos. Quién sabe Embraer podría hacer como los colombianos, repasar y autorizar la técnica de modernización de los T-27, para un modelo más moderno y actual, este avión modernizado sería para entrenamiento básico, y los A-29 para una segunda etapa de instrucción , además de serivien de entrenamiento de combate aéreo, ataque al suelo y vigilancia de las fronteras, no se compara con los T-6.Le daré un ejemplo, cuando Brasil compró el Gripen de SAAB, no estaba comprando un avión, buscamos algo más, los resultados ya empiezan a aparecer. Si Argentina compra de Brasil el A-29 Super Tucano, no estaría comprando sólo un avión, estaría comprando algo más. Comprar el T-6, es comprar sólo un avión y nada más.No critico la elección, fue una decisión soberana y creo la más adecuada en opinión del gobierno argentino.Saludo hermano.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2244446, member: 30562"] Todo bien entonces amigo, gracias por las aclaraciones, pero eso en nada cambia la situación, esa compra de los T-6, sea por cualquier motivo, teniendo Brasil un avión muy superior - esto de categorias diferentes no existe, todos lo saben - y ya envuelto en la producción de un avión como el KC-390, y esta falta de interés demostrada hasta ahora del gobierno argentino por el KC-390, en nada ayudan a una mayor aproximación de la Embraer con FADEA o de Brasil con Argentina en el campo de defensa. Me gustaría saber si existe un único piloto de la FAA que prefiere el T-6 en lugar del Super Tucano, hoy, los pilotos de la FAA ya estarían volando con por lo menos 12 A-29, cedidos por la FAB por préstamo, hasta la entrega de los aviones nuevos y definitivos. Quién sabe Embraer podría hacer como los colombianos, repasar y autorizar la técnica de modernización de los T-27, para un modelo más moderno y actual, este avión modernizado sería para entrenamiento básico, y los A-29 para una segunda etapa de instrucción , además de serivien de entrenamiento de combate aéreo, ataque al suelo y vigilancia de las fronteras, no se compara con los T-6. Le daré un ejemplo, cuando Brasil compró el Gripen de SAAB, no estaba comprando un avión, buscamos algo más, los resultados ya empiezan a aparecer. Si Argentina compra de Brasil el A-29 Super Tucano, no estaría comprando sólo un avión, estaría comprando algo más. Comprar el T-6, es comprar sólo un avión y nada más. No critico la elección, fue una decisión soberana y creo la más adecuada en opinión del gobierno argentino. Saludo hermano. [/QUOTE]

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