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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 392763" data-attributes="member: 6">A mediados del año pasado, Elta informó la venta de un sistema multisensor de reconocimiento denominado AMRES, destinado a un país sudamericano no revelado para misiones de control de narcotráfico. El contrato alcanzó los 14 millones de dólares y consiste en instalar en una “aeronave ligera/media” el sistema Elta EL/I-3100 Spy Hawk que consta de diversos equipos tal como un radar de vigilancia SAR, equipos COMINT, ELINT, FLIR y la capacidad de poder transmitir toda la data obtenida en tiempo real mediante un enlace SATCOM o Datalink. <img src="http://www.iai.co.il/sip_storage/files/2/35022.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aunque Elta indica que el sistema se puede instalar incluso en aeronaves no tripuladas (UAV) habla muy genéricamente de los modelos de aeronave (Fokker, Astra, Galaxy) pero no revela en qué aeronave se instalará éste sistema lo que no permite conocer qué país ha sido quien solicitó el “Spy Hawk”.Dejo la incógnita ya que quizás alguien tenga información, aunque mi olfato me indica que posiblemente podría tratarse del Citation que Chile adquirió el año pasado con fines de control de frontera y narcotráfico.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 392763, member: 6"] A mediados del año pasado, Elta informó la venta de un sistema multisensor de reconocimiento denominado AMRES, destinado a un país sudamericano no revelado para misiones de control de narcotráfico. El contrato alcanzó los 14 millones de dólares y consiste en instalar en una “aeronave ligera/media” el sistema Elta EL/I-3100 Spy Hawk que consta de diversos equipos tal como un radar de vigilancia SAR, equipos COMINT, ELINT, FLIR y la capacidad de poder transmitir toda la data obtenida en tiempo real mediante un enlace SATCOM o Datalink. [CENTER][IMG]http://www.iai.co.il/sip_storage/files/2/35022.jpg[/IMG][/CENTER] Aunque Elta indica que el sistema se puede instalar incluso en aeronaves no tripuladas (UAV) habla muy genéricamente de los modelos de aeronave (Fokker, Astra, Galaxy) pero no revela en qué aeronave se instalará éste sistema lo que no permite conocer qué país ha sido quien solicitó el “Spy Hawk”. Dejo la incógnita ya que quizás alguien tenga información, aunque mi olfato me indica que posiblemente podría tratarse del Citation que Chile adquirió el año pasado con fines de control de frontera y narcotráfico. [/QUOTE]

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