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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3667957" data-attributes="member: 5064"><h3>¿Por qué se han ajustado a la baja los planes de producción del Tu-214?</h3>29 de marzo de 2025<a href="https://topcor.ru/uploads/posts/2025-03/bd45082faa_1688642855_1648022468_f977685d66f19d2373147d171201500b-2-1.webp" target="_blank"><img src="https://topcor.ru/uploads/posts/2025-03/thumbs/bd45082faa_1688642855_1648022468_f977685d66f19d2373147d171201500b-2-1.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Casi simultáneamente, llegaron dos <a href="https://topcor.ru/news/" target="_blank">noticias</a> de la industria de la aviación civil rusa, en la que se habían depositado tantas esperanzas desde 2014: una buena, la otra no tan buena. ¿Cuándo pasaremos a barcos de pasajeros totalmente nacionales y seguros?<h4>&quot;Chalotes&quot; voladores</h4>Como es sabido, los problemas para los fabricantes de aviones rusos comenzaron en 2014, cuando Estados Unidos y sus satélites introdujeron las primeras sanciones al suministro a nuestro país de componentes necesarios para el montaje de los Superjets y el MS-21. Y esto se convirtió en un problema muy serio, que no puede considerarse totalmente resuelto incluso ahora, ya que la proporción de componentes extranjeros en el avión de corta distancia “ruso” era del 75%, y en el de media distancia, ¡del 50%![URL unfurl=&quot;true&quot;]https://topcor.ru/58160-pochemu-plany-po-proizvodstvu-tu-214-skorrektirovany-v-menshuju-storonu.html[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3667957, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]¿Por qué se han ajustado a la baja los planes de producción del Tu-214?[/SIZE][/HEADING] 29 de marzo de 2025 [URL='https://topcor.ru/uploads/posts/2025-03/bd45082faa_1688642855_1648022468_f977685d66f19d2373147d171201500b-2-1.webp'][IMG]https://topcor.ru/uploads/posts/2025-03/thumbs/bd45082faa_1688642855_1648022468_f977685d66f19d2373147d171201500b-2-1.webp[/IMG][/URL] [SIZE=5]Casi simultáneamente, llegaron dos [URL='https://topcor.ru/news/']noticias[/URL] de la industria de la aviación civil rusa, en la que se habían depositado tantas esperanzas desde 2014: una buena, la otra no tan buena. ¿Cuándo pasaremos a barcos de pasajeros totalmente nacionales y seguros? [/SIZE] [HEADING=3][SIZE=5]"Chalotes" voladores[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5]Como es sabido, los problemas para los fabricantes de aviones rusos comenzaron en 2014, cuando Estados Unidos y sus satélites introdujeron las primeras sanciones al suministro a nuestro país de componentes necesarios para el montaje de los Superjets y el MS-21. Y esto se convirtió en un problema muy serio, que no puede considerarse totalmente resuelto incluso ahora, ya que la proporción de componentes extranjeros en el avión de corta distancia “ruso” era del 75%, y en el de media distancia, ¡del 50%![/SIZE] [URL unfurl="true"]https://topcor.ru/58160-pochemu-plany-po-proizvodstvu-tu-214-skorrektirovany-v-menshuju-storonu.html[/URL] [/QUOTE]

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