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El tanque Sueco Strv-103 S-Tank
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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 654513" data-attributes="member: 5377"><p>Tanque STRIDVAGN (S) 103</p><p></p><p>De todos los tanques de hoy en día que se hallan en servicio quizás se él (S) el más controvertido. Su diseño data de los años cincuentas y se vasa en la idea original de Sven Berger del departamento de material del ejercito Sueco .El tanque fundamental de este ejército en la década de los sesentas tenía que haber sido llamado KPV armado con un cañón de anima lisa de 150 mm .La casa Landsverk termino dos prototipos de este tanque pero nunca se llego a montar ni la torreta ni el armamento .Estos y un cierto numero de otros tipos, incluidos un Sherman y u cañón de asalto IKv-103 se utilizaron luego para poner a prueba el concepto básico del carro (S).</p><p></p><p>En 1958 la casa Bofors consiguió un contrato para llevar a cabo el desarrollo completo del programa se terminaron dos prototipos en 1961 .Estaban movidos respectivamente uno por un motor de turbina a gas y otro por uno de gasolina de 8 cilindros .Además del cañón de 105 mm tenía cinco ametralladoras de 7,62 mm una en la cúpula del jefe y dos en una caja a cada lado del casco apuntando hacia adelante .La suspensión también era distinta de los modelos anteriores .Fueron seguidos por una tanda de 10 carros de modelos previos a la producción en serie .Las primera unidades se terminaron en 1966 construyéndose un total de 300 la última de las cuales salió en 1971.</p><p></p><p>El carro Stridsvagn 103 tiene una tripulación de tres hombres (jefe, conductor-artillero y operador de radio).El conductor se sienta a la izquierda con el operador de radio a su espalda mirando asía atrás y el jefe está situado a la derecha. El operador de radio puede conducir el carro hacia atrás si fuese necesario y el jefe tiene a su vez un acelerador y un freno de pie.</p><p>El tanque esta armado con un cañón rayado de 105mm fijo al casco en vez en una torreta como los tanques convencionales. Esto ha permitido reducir la altura del tanque y además de la utilización de un cargador automático. El cañón de 105 mm es una versión alargada del británico L7 y está fabricado en Suecia. La alimentación se realiza por un deposito que contiene 50 disparos de los siguientes tipos: proyectil perforante, rompedor y fumígeno. La expulsión de la vaina se realiza a través de una escotilla existente en la parte trasera del casco puede efectuar de 10 a 15 disparo por minuto.</p><p></p><p>Algunos prototipos estuvieron dotados de una ametralladora de 12,7mm con fines telemétricos aunque los modelos de serie llevan un telemetro óptico y un laser. Tiene dos ametralladoras de 7,62 mm en una caja a la izquierda del casco para hacer fuego hacia adelante y otra del mismo calibre sobre la cúpula del jefe esta última puede ser apuntada y disparada desde el interior del vehículo transporta unos 2750 cartuchos de 7,62 mm también lleva ocho tubos lanza humos y algunas unidades se las doto de lanzadores de bengalas Bofors Lyran para el combate nocturno.</p><p></p><p>La suspensión es del tipo hidroneumática y el tren de rodaje cuenta con cuatros ruedas de apoyos la motriz delante, la tensora atrás y dos rodillos de retorno. La puntería en elevación es realizada por el conductor que puede ajustar la suspensión de la pieza que se eleva entre +12º y -10º la puntería en dirección se efectúa por el procedimiento de hacer girar el tanque sobre sus orugas para hacer fuego se bloquea la suspensión con el fin de buscar más estabilidad.</p><p></p><p>Otra característica poco común de este tanque consiste de su grupo propulsor situado en la parte frontal del casco consta de dos motores uno diesel y otro de turbina a gas el primero es un Rolls Royce K-60 mientras que la turbina a gas es un diseño americano pero fabricado en Bélgica por FN en condiciones nórmale se utiliza el diesel pero en combate se utiliza el de turbina. </p><p></p><p>Los primero modelos no estaban previstos de la pantalla de flotación pero si en los S 103 de serie esta pantalla se lleva plegada alrededor del borde superior del casco y hace falta unos 15 minutos para elevarla .En Suecia hay muchos lagos y ríos muy profundo para usar shnorkel de ahí que se haya utilizado la pantalla de flotación .Al flotar en el agua el tanque es propulsado por sus orugas en la parte delantera hay una hoja empujadora para la preparación del asentamiento.</p><p></p><p>Comparada a otros tanques su silueta es muy baja que le proporcionan una máxima protección.</p><p></p><p>Tripulación: 3 hombres</p><p></p><p>Armamento: un cañón L7 de 105 mm y tres ametralladoras de 7.62 mm </p><p></p><p>Dimensiones: longitud 8,90 m , longitud del casco 7 m , altura 2,50 m , anchura 3,40 m</p><p></p><p>Motor: Rolls Royce K 60 poli carburante de 243 hp a 3650 r.p.m , turbina a gas Boeing 553 de 490 hp a 38000 r.p.m</p><p></p><p>Peso: en combate 39000 kg</p><p></p><p>Prestaciones: velocidad máxima 50 km/h , velocidad máxima en el agua 6 km/h , autonomía 390 km , franqueo de obstáculos vertical 0,9 m , franqueo de zanja 2,3 m , pendiente 60 por 100. </p><p></p><p>Los datos fueron sacados de la revista Armamento y Poder Militar publicada en 1983 los datos pueden variar con los de la actualidad ya que este informe fue hecho en carácter de receñía histórica o como informe histórico.</p><p>Saludos.</p><p></p><p><img src="http://img363.imageshack.us/img363/7199/visstrv103rl1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://genieminiature.com/pages%20kit%20mili%20142/MS103.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.haaland.info/sweden/tank/s103skraa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://static.howstuffworks.com/gif/stridsvagn-103-main-battle-tank-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images.google.com.ar/url?q=http://student.educ.umu.se/~brnstn02/sda05v03/bilder/strv103.jpg&usg=AFQjCNEei522VApvzykMek4KETz0y4U9Ag" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images3.fotki.com/v26/photos/1/133612/995495/strv103_sim7-vi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://mitglied.lycos.de/plage77/pics/rsa/strv103c05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/IM_ter/StridsvagnS103_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.rollmodels.net/nreviews/armor/stank/strv103b05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pabloeldido, post: 654513, member: 5377"] Tanque STRIDVAGN (S) 103 De todos los tanques de hoy en día que se hallan en servicio quizás se él (S) el más controvertido. Su diseño data de los años cincuentas y se vasa en la idea original de Sven Berger del departamento de material del ejercito Sueco .El tanque fundamental de este ejército en la década de los sesentas tenía que haber sido llamado KPV armado con un cañón de anima lisa de 150 mm .La casa Landsverk termino dos prototipos de este tanque pero nunca se llego a montar ni la torreta ni el armamento .Estos y un cierto numero de otros tipos, incluidos un Sherman y u cañón de asalto IKv-103 se utilizaron luego para poner a prueba el concepto básico del carro (S). En 1958 la casa Bofors consiguió un contrato para llevar a cabo el desarrollo completo del programa se terminaron dos prototipos en 1961 .Estaban movidos respectivamente uno por un motor de turbina a gas y otro por uno de gasolina de 8 cilindros .Además del cañón de 105 mm tenía cinco ametralladoras de 7,62 mm una en la cúpula del jefe y dos en una caja a cada lado del casco apuntando hacia adelante .La suspensión también era distinta de los modelos anteriores .Fueron seguidos por una tanda de 10 carros de modelos previos a la producción en serie .Las primera unidades se terminaron en 1966 construyéndose un total de 300 la última de las cuales salió en 1971. El carro Stridsvagn 103 tiene una tripulación de tres hombres (jefe, conductor-artillero y operador de radio).El conductor se sienta a la izquierda con el operador de radio a su espalda mirando asía atrás y el jefe está situado a la derecha. El operador de radio puede conducir el carro hacia atrás si fuese necesario y el jefe tiene a su vez un acelerador y un freno de pie. El tanque esta armado con un cañón rayado de 105mm fijo al casco en vez en una torreta como los tanques convencionales. Esto ha permitido reducir la altura del tanque y además de la utilización de un cargador automático. El cañón de 105 mm es una versión alargada del británico L7 y está fabricado en Suecia. La alimentación se realiza por un deposito que contiene 50 disparos de los siguientes tipos: proyectil perforante, rompedor y fumígeno. La expulsión de la vaina se realiza a través de una escotilla existente en la parte trasera del casco puede efectuar de 10 a 15 disparo por minuto. Algunos prototipos estuvieron dotados de una ametralladora de 12,7mm con fines telemétricos aunque los modelos de serie llevan un telemetro óptico y un laser. Tiene dos ametralladoras de 7,62 mm en una caja a la izquierda del casco para hacer fuego hacia adelante y otra del mismo calibre sobre la cúpula del jefe esta última puede ser apuntada y disparada desde el interior del vehículo transporta unos 2750 cartuchos de 7,62 mm también lleva ocho tubos lanza humos y algunas unidades se las doto de lanzadores de bengalas Bofors Lyran para el combate nocturno. La suspensión es del tipo hidroneumática y el tren de rodaje cuenta con cuatros ruedas de apoyos la motriz delante, la tensora atrás y dos rodillos de retorno. La puntería en elevación es realizada por el conductor que puede ajustar la suspensión de la pieza que se eleva entre +12º y -10º la puntería en dirección se efectúa por el procedimiento de hacer girar el tanque sobre sus orugas para hacer fuego se bloquea la suspensión con el fin de buscar más estabilidad. Otra característica poco común de este tanque consiste de su grupo propulsor situado en la parte frontal del casco consta de dos motores uno diesel y otro de turbina a gas el primero es un Rolls Royce K-60 mientras que la turbina a gas es un diseño americano pero fabricado en Bélgica por FN en condiciones nórmale se utiliza el diesel pero en combate se utiliza el de turbina. Los primero modelos no estaban previstos de la pantalla de flotación pero si en los S 103 de serie esta pantalla se lleva plegada alrededor del borde superior del casco y hace falta unos 15 minutos para elevarla .En Suecia hay muchos lagos y ríos muy profundo para usar shnorkel de ahí que se haya utilizado la pantalla de flotación .Al flotar en el agua el tanque es propulsado por sus orugas en la parte delantera hay una hoja empujadora para la preparación del asentamiento. Comparada a otros tanques su silueta es muy baja que le proporcionan una máxima protección. Tripulación: 3 hombres Armamento: un cañón L7 de 105 mm y tres ametralladoras de 7.62 mm Dimensiones: longitud 8,90 m , longitud del casco 7 m , altura 2,50 m , anchura 3,40 m Motor: Rolls Royce K 60 poli carburante de 243 hp a 3650 r.p.m , turbina a gas Boeing 553 de 490 hp a 38000 r.p.m Peso: en combate 39000 kg Prestaciones: velocidad máxima 50 km/h , velocidad máxima en el agua 6 km/h , autonomía 390 km , franqueo de obstáculos vertical 0,9 m , franqueo de zanja 2,3 m , pendiente 60 por 100. Los datos fueron sacados de la revista Armamento y Poder Militar publicada en 1983 los datos pueden variar con los de la actualidad ya que este informe fue hecho en carácter de receñía histórica o como informe histórico. Saludos. [IMG]http://img363.imageshack.us/img363/7199/visstrv103rl1.jpg[/IMG] [IMG]http://genieminiature.com/pages%20kit%20mili%20142/MS103.jpg[/IMG] [IMG]http://www.haaland.info/sweden/tank/s103skraa.jpg[/IMG] [IMG]http://static.howstuffworks.com/gif/stridsvagn-103-main-battle-tank-2.jpg[/IMG] [IMG]http://images.google.com.ar/url?q=http://student.educ.umu.se/~brnstn02/sda05v03/bilder/strv103.jpg&usg=AFQjCNEei522VApvzykMek4KETz0y4U9Ag[/IMG] [IMG]http://images3.fotki.com/v26/photos/1/133612/995495/strv103_sim7-vi.jpg[/IMG] [IMG]http://mitglied.lycos.de/plage77/pics/rsa/strv103c05.jpg[/IMG] [IMG]http://www.areamilitar.net/DIRECTORIO/IM_ter/StridsvagnS103_01.jpg[/IMG] [IMG]http://www.rollmodels.net/nreviews/armor/stank/strv103b05.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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