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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 446425" data-attributes="member: 26">E igual sería muuuuy costoso. Recordemos que solo Estados Unidos, Rusia, Francia y Suecia diseñan y producen sus propios cazas de combate, y aún más, tanto Francia como Suecia han reconocido que posiblemente el Rafale y el Gripen sean sus últimos cazas nativos, diseñados y producidos por ellos, y comenzarían luego con la idea que se remonta como la nueva manera de producción, la formada por consorcios internacionales entre grandes empresas (Tornado, Typhoon, F-35)Entonces, para producir un avión de combate polivalente totalmente nacional, sería ponerse a la par de Estados Unidos y Rusia, con todo lo que eso significa, superando en materia de estudios, investigación y producción, a naciones europeas como Gran Bretaña, Alemania, Italia o Francia. Y claro está eso es una locura, enorme locura, y más en la actualidad. Eso lo podríamos haber logrado en otras épocas, aunque igual con muchísima dificultad. Hoy producir un caza no tiene la &quot;sencillez&quot; bien entre comillas, que tenía, por ejemplo, hace 60 años atrás, cuando no solo se requiere tener una empresa de punta de aeronáutica, sino una también especialista en aviónica, otra en sistemas de tiro, otra en armas inteligentes, otra en softwares aeronáuticos, otra en radares aeronáuticos... Pensar en un caza argentino, en la actualidad, me parece que es no ver la realidad, con todo respeto. Aspiraría yo en un futuro alejado lograr un acuerdo con Embraer y alguna empresa aeronáutica europea y realizar un proyecto conjunto para poder aunque sea producir un avión de ataque o un cazabombardero liviano como Embraer hizo con Alenia, pero eso es lo que más se puede permitir una nación latinoamericana, por la falta de presupuesto, por la poca experiencia, y por las presiones políticas externas que seguramente habrá, como la historia muestra que siempre hubo.</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 446425, member: 26"] E igual sería muuuuy costoso. Recordemos que solo Estados Unidos, Rusia, Francia y Suecia diseñan y producen sus propios cazas de combate, y aún más, tanto Francia como Suecia han reconocido que posiblemente el Rafale y el Gripen sean sus últimos cazas nativos, diseñados y producidos por ellos, y comenzarían luego con la idea que se remonta como la nueva manera de producción, la formada por consorcios internacionales entre grandes empresas (Tornado, Typhoon, F-35) Entonces, para producir un avión de combate polivalente totalmente nacional, sería ponerse a la par de Estados Unidos y Rusia, con todo lo que eso significa, superando en materia de estudios, investigación y producción, a naciones europeas como Gran Bretaña, Alemania, Italia o Francia. Y claro está eso es una locura, enorme locura, y más en la actualidad. Eso lo podríamos haber logrado en otras épocas, aunque igual con muchísima dificultad. Hoy producir un caza no tiene la "sencillez" bien entre comillas, que tenía, por ejemplo, hace 60 años atrás, cuando no solo se requiere tener una empresa de punta de aeronáutica, sino una también especialista en aviónica, otra en sistemas de tiro, otra en armas inteligentes, otra en softwares aeronáuticos, otra en radares aeronáuticos... Pensar en un caza argentino, en la actualidad, me parece que es no ver la realidad, con todo respeto. Aspiraría yo en un futuro alejado lograr un acuerdo con Embraer y alguna empresa aeronáutica europea y realizar un proyecto conjunto para poder aunque sea producir un avión de ataque o un cazabombardero liviano como Embraer hizo con Alenia, pero eso es lo que más se puede permitir una nación latinoamericana, por la falta de presupuesto, por la poca experiencia, y por las presiones políticas externas que seguramente habrá, como la historia muestra que siempre hubo. [/QUOTE]

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