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El Palomar, ¿No va más?
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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 234224" data-attributes="member: 26"><p>No es algo descabellado pensar en la poca utilidad de El Palomar. Como dijeron por ahí, uno de los puntos en contra que posee es la longitud de su pista. Recordemos que los Boeing 707, cuando operaban a plena carga, debían ser utilizados desde Ezeiza, por ende se demuestra que El Palomar era realmente ineficaz para el mantenimiento de una base de transportes de gran porte. Es cierto que hoy no tenemos Boeing 707, pero si algún día algún loco (loco bueno) se le ocurre restaurarlos, o reemplazarlos y adquirir B-767, A330 o lo que sea, vamos a tener el mismo problema.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 234224, member: 26"] No es algo descabellado pensar en la poca utilidad de El Palomar. Como dijeron por ahí, uno de los puntos en contra que posee es la longitud de su pista. Recordemos que los Boeing 707, cuando operaban a plena carga, debían ser utilizados desde Ezeiza, por ende se demuestra que El Palomar era realmente ineficaz para el mantenimiento de una base de transportes de gran porte. Es cierto que hoy no tenemos Boeing 707, pero si algún día algún loco (loco bueno) se le ocurre restaurarlos, o reemplazarlos y adquirir B-767, A330 o lo que sea, vamos a tener el mismo problema. [/QUOTE]
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