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El nuevo helicóptero de ataque Leonardo AW249 Fenice
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3285678" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El prototipo del helicóptero de ataque AW249 vuela con librea de combate por primera vez</span></h3><h2><span style="font-size: 18px">Ha volado otro AW249 NEES. Este luce el esquema de pintura verde oliva estándar utilizado por los helicópteros del ejército italiano.</span></h2><p><a href="https://theaviationist.com/2023/03/" target="_blank">22 de marzo de 2023</a> - Por <a href="https://theaviationist.com/author/cencio4/" target="_blank">DAVID CENCIOTTI</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n4-678x381.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p></p><p></p><p>Un nuevo prototipo del helicóptero de ataque <a href="https://theaviationist.com/2022/08/23/the-new-aw249-attack-helicopter-flies-for-the-first-time/" target="_blank"> Leonardo AW249 NEES</a> (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta / Nuevo Helicóptero de Exploración y Escolta), realizó su primer vuelo desde la planta de Leonardo Helicopters en Vergiate, el 19 de marzo de 2023. A diferencia del prototipo que realizó el vuelo inaugural del <a href="https://theaviationist.com/2022/08/23/the-new-aw249-attack-helicopter-flies-for-the-first-time/" target="_blank">tipo en agosto de 2022</a> (en su pintura de imprimación y con la matricula experimental CSX82069), este nuevo CSX82097, s/n 24001, es el primer AW249 en lucir una librea de combate: el mismo color verde oliva usado por los helicópteros del ejército italiano (así como Ejército de los EE. UU.). No se ha aplicado ninguna otra insignia o marca a la aeronave.</p><p></p><p>Externamente, no se pueden notar otras diferencias con respecto al fuselaje anterior, con las líneas rojas utilizadas para los sensores de tensión (strain gauge )en el fuselaje y el boom de cola durante el vuelo.</p><p></p><p></p><p><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n1-706x470.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><em>Otra imagen del segundo AW249 (en realidad, el primer prototipo basado en el s/n) durante su primer vuelo el 19 de marzo de 2023. (Envío del lector)</em></strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Esto es lo que escribimos sobre el nuevo helicóptero en una publicación anterior aquí en <em>The Aviationist</em> :</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“El helicóptero <a href="https://theaviationist.com/2018/08/23/take-a-look-at-these-stunning-shots-of-the-5-torri-joint-multinational-mountain-warfare-exercise-in-the-dolomites/" target="_blank">reemplazará al AW129 Mangusta</a> , que ha estado en servicio con el ejército italiano desde la década de 1990 y se actualizó a lo largo de los años hasta la variante actual AH-129D. Muchos están considerando el AW249 como <a href="https://theaviationist.com/2022/09/09/poland-apache-attack-helicopters/" target="_blank">una copia del Apache AH-64</a> , sin embargo, los dos helicópteros tienen muy poco en común, además de la configuración de cabina en tándem. El AW249 es, de hecho, un helicóptero completamente diferente a su predecesor, el AW129, que se diseñó originalmente a fines de la década de 1970 como A129 y voló por primera vez en 1983: si bien aprovecha las lecciones aprendidas con el Mangusta, presenta una nueva estructura, transmisión, motores y aviónica Por cierto, la configuración de la cabina en tándem ni siquiera se remonta al Apache, <a href="https://theaviationist.com/2020/10/22/the-united-states-marine-corps-bids-farewell-to-the-ah-1w-super-cobra-helicopter/" target="_blank">sino al AH-1 Cobra</a> ”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“Leonardo ha estado trabajando en el proyecto desde 2017, cuando el Ministerio de Defensa italiano inició el programa NEES, que incluye un prototipo, tres helicópteros de producción en preserie y la necesidad de hasta 48 helicópteros operativos. Mientras estaba en la exhibición aérea de Farnborough, Stefano Villanti, vicepresidente senior de ventas de Leonardo Helicopters, dijo que el <a href="https://www.flightglobal.com/helicopters/leonardo-closes-in-on-maiden-sortie-of-aw249-attack-helicopter/149363.article" target="_blank">desarrollo del AW249</a> ha ido “progresando como un reloj” contra la línea de tiempo del ejército italiano. El Ejército planea retirar el AH-129 a partir de 2025”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“El helicóptero está propulsado por un par de motores turboeje CT7-8E6 (T700) de GE Aviation, con una potencia nominal de 2500 hp (1860 kW) cada uno y también incluye <a href="https://theaviationist.com/2021/12/30/aw149-helicopters-live-fire-testing-activity-with-rockets-caught-on-camera/" target="_blank">componentes dinámicos del helicóptero de transporte AW149</a> . El AW249 ha sido diseñado con un peso máximo de despegue (MTOW) dentro del rango de 7500 a 8000 kg (aproximadamente el doble del MTOW del AW129), con la capacidad de operar tanto en condiciones climáticas cálidas y altas como frías. con una velocidad de crucero de 140 nudos y una autonomía de tres horas. El helicóptero ha sido diseñado también teniendo en cuenta las operaciones a bordo de barcos”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n2-706x470.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><em>De cerca. (Envío del lector)</em></strong></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Por el momento, dos prototipos han roto la cubierta. Se espera que vuelen juntos como parte de la campaña de pruebas destinada a expandir gradualmente la envolvente de vuelo del helicóptero.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Aunque no está confirmado oficialmente, el AW249 debería ser conocido como "Fenice" (Fénix en italiano) como lo reveló el general Andrea Di Stasio, comandante de la aviación del ejército italiano.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-Mar-19-2023-706x394.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><em>Otra imagen del AW249 (Crédito de la imagen: Oscar Bernardi)</em></strong></span></p><p></p><h2><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2023/03/22/prototype-of-aw249-attack-helicopter-in-combat-livery-flies-for-the-first-time/[/URL]</span></h2></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3285678, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El prototipo del helicóptero de ataque AW249 vuela con librea de combate por primera vez[/SIZE][/HEADING] [HEADING=1][SIZE=5]Ha volado otro AW249 NEES. Este luce el esquema de pintura verde oliva estándar utilizado por los helicópteros del ejército italiano.[/SIZE][/HEADING] [URL='https://theaviationist.com/2023/03/']22 de marzo de 2023[/URL] - Por [URL='https://theaviationist.com/author/cencio4/']DAVID CENCIOTTI[/URL] [SIZE=5][IMG]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n4-678x381.jpeg[/IMG][/SIZE] Un nuevo prototipo del helicóptero de ataque [URL='https://theaviationist.com/2022/08/23/the-new-aw249-attack-helicopter-flies-for-the-first-time/'] Leonardo AW249 NEES[/URL] (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta / Nuevo Helicóptero de Exploración y Escolta), realizó su primer vuelo desde la planta de Leonardo Helicopters en Vergiate, el 19 de marzo de 2023. A diferencia del prototipo que realizó el vuelo inaugural del [URL='https://theaviationist.com/2022/08/23/the-new-aw249-attack-helicopter-flies-for-the-first-time/']tipo en agosto de 2022[/URL] (en su pintura de imprimación y con la matricula experimental CSX82069), este nuevo CSX82097, s/n 24001, es el primer AW249 en lucir una librea de combate: el mismo color verde oliva usado por los helicópteros del ejército italiano (así como Ejército de los EE. UU.). No se ha aplicado ninguna otra insignia o marca a la aeronave. Externamente, no se pueden notar otras diferencias con respecto al fuselaje anterior, con las líneas rojas utilizadas para los sensores de tensión (strain gauge )en el fuselaje y el boom de cola durante el vuelo. [IMG]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n1-706x470.jpeg[/IMG] [SIZE=4][B][I]Otra imagen del segundo AW249 (en realidad, el primer prototipo basado en el s/n) durante su primer vuelo el 19 de marzo de 2023. (Envío del lector)[/I][/B][/SIZE] [SIZE=5] Esto es lo que escribimos sobre el nuevo helicóptero en una publicación anterior aquí en [I]The Aviationist[/I] : “El helicóptero [URL='https://theaviationist.com/2018/08/23/take-a-look-at-these-stunning-shots-of-the-5-torri-joint-multinational-mountain-warfare-exercise-in-the-dolomites/']reemplazará al AW129 Mangusta[/URL] , que ha estado en servicio con el ejército italiano desde la década de 1990 y se actualizó a lo largo de los años hasta la variante actual AH-129D. Muchos están considerando el AW249 como [URL='https://theaviationist.com/2022/09/09/poland-apache-attack-helicopters/']una copia del Apache AH-64[/URL] , sin embargo, los dos helicópteros tienen muy poco en común, además de la configuración de cabina en tándem. El AW249 es, de hecho, un helicóptero completamente diferente a su predecesor, el AW129, que se diseñó originalmente a fines de la década de 1970 como A129 y voló por primera vez en 1983: si bien aprovecha las lecciones aprendidas con el Mangusta, presenta una nueva estructura, transmisión, motores y aviónica Por cierto, la configuración de la cabina en tándem ni siquiera se remonta al Apache, [URL='https://theaviationist.com/2020/10/22/the-united-states-marine-corps-bids-farewell-to-the-ah-1w-super-cobra-helicopter/']sino al AH-1 Cobra[/URL] ”. “Leonardo ha estado trabajando en el proyecto desde 2017, cuando el Ministerio de Defensa italiano inició el programa NEES, que incluye un prototipo, tres helicópteros de producción en preserie y la necesidad de hasta 48 helicópteros operativos. Mientras estaba en la exhibición aérea de Farnborough, Stefano Villanti, vicepresidente senior de ventas de Leonardo Helicopters, dijo que el [URL='https://www.flightglobal.com/helicopters/leonardo-closes-in-on-maiden-sortie-of-aw249-attack-helicopter/149363.article']desarrollo del AW249[/URL] ha ido “progresando como un reloj” contra la línea de tiempo del ejército italiano. El Ejército planea retirar el AH-129 a partir de 2025”. “El helicóptero está propulsado por un par de motores turboeje CT7-8E6 (T700) de GE Aviation, con una potencia nominal de 2500 hp (1860 kW) cada uno y también incluye [URL='https://theaviationist.com/2021/12/30/aw149-helicopters-live-fire-testing-activity-with-rockets-caught-on-camera/']componentes dinámicos del helicóptero de transporte AW149[/URL] . El AW249 ha sido diseñado con un peso máximo de despegue (MTOW) dentro del rango de 7500 a 8000 kg (aproximadamente el doble del MTOW del AW129), con la capacidad de operar tanto en condiciones climáticas cálidas y altas como frías. con una velocidad de crucero de 140 nudos y una autonomía de tres horas. El helicóptero ha sido diseñado también teniendo en cuenta las operaciones a bordo de barcos”. [IMG]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-n2-706x470.jpeg[/IMG][/SIZE] [SIZE=4][B][I]De cerca. (Envío del lector)[/I][/B][/SIZE] [SIZE=5] Por el momento, dos prototipos han roto la cubierta. Se espera que vuelen juntos como parte de la campaña de pruebas destinada a expandir gradualmente la envolvente de vuelo del helicóptero. Aunque no está confirmado oficialmente, el AW249 debería ser conocido como "Fenice" (Fénix en italiano) como lo reveló el general Andrea Di Stasio, comandante de la aviación del ejército italiano. [IMG]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/03/AW249-Mar-19-2023-706x394.jpg[/IMG][/SIZE] [SIZE=4][B][I]Otra imagen del AW249 (Crédito de la imagen: Oscar Bernardi)[/I][/B][/SIZE] [SIZE=5][/SIZE] [HEADING=1][SIZE=5][URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2023/03/22/prototype-of-aw249-attack-helicopter-in-combat-livery-flies-for-the-first-time/[/URL][/SIZE][/HEADING] [/QUOTE]
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