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El muelle de los barcos clásicos
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<blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 2121406" data-attributes="member: 7829"><p>"VIRIBUS UNITIS"</p><p>Los primeros y últimos Dreadnoughts de la K.u.K. Marine vieron la luz en 1907, realizados por el técnico naval general S. Popper, cuando fueron sometidos al estado mayor, el Conde R Montecuccoli manifestó que ante la crisis financiera del imperio, tales buques eran imposibles, , Popper se vio obligado a modificar los planos dejando solamente el armamento original previsto. La cuarta unidad de la clase produjo un incidente politico, la representación hungara rechazo participar financieramente a menos que se construyera en territorio magyar, lo cual se logro, construyendose el “Szent Istvan” en los astilleros Danubius de Fiume, especializado en embarcaciones menores, el final dramatico del buque resaltarian las deficiencias de origen.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/7txdi7wgv/" target="_blank"><img src="https://s11.postimg.org/ab94phgdf/Viribus_unitis.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos online</a></p><p>Postal de "Viribus Unitis"</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/5htirlj7n/" target="_blank"><img src="https://s13.postimg.org/v0lv4m2rr/virib.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen</a></p><p>Botadura del "Viribus Unitis"</p><p></p><p>“Viribus Unitis”, botado el 20-06-1911</p><p>“Tegettoff”, botado en 1913, el ”Prinz Eugen” en 1914, los tres en Stabilimento tecnico triestino y el “Szent Istvan” en Granz & Danubius, Fiume en 1914</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/r1xnwzbib/" target="_blank"><img src="https://s13.postimg.org/4d8gxeu4n/tege.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos a internet</a></p><p>Botadura del "Tegettoff"</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/6h2wuth03/" target="_blank"><img src="https://s21.postimg.org/gr5bu26vr/Szent_Istvancsatahajo1914.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir imagenes</a></p><p>Botadura del "Szent Istvan"</p><p></p><p>De casco de cubierta corrida, proa con espolon, popa tipo crucero, a pesar de ser largo de eslora, la estabilidad no resultaba excepcional, debido a la gran cantidad de pesos altos. Contaba con dos grupos de torres, dos chimeneas y direccion de tiro secundaria a popa</p><p>En conjunto eran un proyecto racional y bien concebidos, a excepcion del “Szent Istvan”, sus deficiencias podian imputarse a la falta de fondos, menores a los necesarios</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/driuk0ph1/" target="_blank"><img src="https://s18.postimg.org/lk9ibzvg9/vu1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir fotos</a></p><p></p><p>Su maquinaria estaba constituida por cuatro turbinas Parsons y doce calderas Yarrow, alcanzando 20,5 nudos, el “Szent Istvan”, contaba con dos turbinas AEG y doce calderas Babcock y Wilcox, con similares prestaciones a sus hermanos de clase.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/h1e9te6x3/" target="_blank"><img src="https://s15.postimg.org/9y6eds1hn/Vir_uni.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir imagenes gratis</a></p><p>"Viribus Unitis"</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/9ht6cfpqr/" target="_blank"><img src="https://s13.postimg.org/8fiztw6xj/teg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subefotos</a></p><p>"Tegettoff"</p><p></p><p>Su armamento se componía de cuatro montajes triples en crujia, de 305mm, dos en caza y dos en retirada, sus cañones eran potentes y de elevada calidad, la objeción presentada era dobre razones d estabilidad, los montajes triples escalonados representaban riesgo, puesto que se trataba del pimer caso en el mundo de este tipo.</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/slhuyad0d/" target="_blank"><img src="https://s14.postimg.org/sy994gva9/vir_u.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">sube</a></p><p>"Viribus Unitis" durante pruebas de artilleria</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/adgsl4put/" target="_blank"><img src="https://s18.postimg.org/wcn78c6p5/vu2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">sube imagenes</a></p><p></p><p>1 techo del telemetro de la torre, oficial de artilleria</p><p></p><p>2 tapas superiores de la optica de los apuntadores de las piezas, jefes de pieza</p><p></p><p>3 optica de punteria directa </p><p></p><p>4 optica de punteria, a ambos lados, direccion y elevacion</p><p></p><p>Integraban la 1ª Division de buques de batalla, jamas entraron en batalla con unidades italianas similares</p><p>El “Szent Istvan” fue alcanzado por dos torpedos mientras trataba junto al “Tegetthoff” romper el bloqueo en el Adriatico. la investigación posterior determino que tenia una insuficiente reserva de estabilidad, siendo peligrosa con la inundación de un cuarto de calderas, los mamparos no habian resistido y varias soldaduras saltaron completamente, la inundación de los dos cuartos de calderas y un pañol de municion demostro ademas las deficiencias del sistema de achique</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/b2zo2siul/" target="_blank"><img src="https://s22.postimg.org/dx2tg8l0x/szen_hun.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subirimagenes</a></p><p>Hundimiento del "Szent Istvan"</p><p></p><p>El 30 de octubre de 1918 el emperador austro hungaro ordeno entregar la flota a la republica yugoslava, pasando el “Viribus Unitis” a ser la nave insignia, al mando del capitan de Navio Janko Vukovic, el 1 de noviembre, el mayor Rossetti y el teniente medico Paolucci (curioso que un medico no beligerante se prestase a tal menester), en un ingenio denominado “Mignatta” (sanguijuela), lograron colocar una mina en el casco, fueron capturados y llevados abordo, al pisar cubierta quedaron sorprendidos al ver que no ondeaba la bandera austriaca, sino unos trapos con la inscripción “Jugoslavija”……con el colapso austriaco, Yugoslavia no estaba en guerra con Italia, ¿y ahora?, informaron a Vukovic de lo que habian hecho, se ordeno abandonar el buque, los italianos se arrojaron por la borda, para ser capturados nuevamente por otro grupo de marinos y…..llevados a bordo, al estallar la mina, no se hicieron esfuerzos por salvar el buque, los italianos lograron alejarse a nado para ser capturados y llevados a prision hasta el fin del conflicto, el acorazado en quince minutos zozobro, Vukovic, parado en el casco dado vuelta, mientras saludaba se fue al fondo con su buque</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/48gd7rpdd/" target="_blank"><img src="https://s16.postimg.org/84tp3rad1/Vuk2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">imagen</a></p><p>Capitan Janko Vukovic</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/3k5oj8n5t/" target="_blank"><img src="https://s16.postimg.org/ig47qtykl/Vusink.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir imagenes gratis</a></p><p>"Viribus Unitis" yendose a pique</p><p></p><p>El “Tegettoff” fue entregado a Italia y desguazado en 1925, el “Prinz Eugen” entregado a Francia y hundido como blanco en 1922 en Tolon</p><p></p><p><a href="https://postimg.org/image/mlat2cebf/" target="_blank"><img src="https://s17.postimg.org/pfdyfsghr/Prinz_eug.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimage.org/index.php?lang=spanish" target="_blank">subir imagen</a></p><p>El "Prinz Eugen", desarmado, en Tolon, listo para ser utilizado como blanco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MWAA, post: 2121406, member: 7829"] "VIRIBUS UNITIS" Los primeros y últimos Dreadnoughts de la K.u.K. Marine vieron la luz en 1907, realizados por el técnico naval general S. Popper, cuando fueron sometidos al estado mayor, el Conde R Montecuccoli manifestó que ante la crisis financiera del imperio, tales buques eran imposibles, , Popper se vio obligado a modificar los planos dejando solamente el armamento original previsto. La cuarta unidad de la clase produjo un incidente politico, la representación hungara rechazo participar financieramente a menos que se construyera en territorio magyar, lo cual se logro, construyendose el “Szent Istvan” en los astilleros Danubius de Fiume, especializado en embarcaciones menores, el final dramatico del buque resaltarian las deficiencias de origen. [url=https://postimg.org/image/7txdi7wgv/][img]https://s11.postimg.org/ab94phgdf/Viribus_unitis.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir fotos online[/url] Postal de "Viribus Unitis" [url=https://postimg.org/image/5htirlj7n/][img]https://s13.postimg.org/v0lv4m2rr/virib.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]imagen[/url] Botadura del "Viribus Unitis" “Viribus Unitis”, botado el 20-06-1911 “Tegettoff”, botado en 1913, el ”Prinz Eugen” en 1914, los tres en Stabilimento tecnico triestino y el “Szent Istvan” en Granz & Danubius, Fiume en 1914 [url=https://postimg.org/image/r1xnwzbib/][img]https://s13.postimg.org/4d8gxeu4n/tege.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir fotos a internet[/url] Botadura del "Tegettoff" [url=https://postimg.org/image/6h2wuth03/][img]https://s21.postimg.org/gr5bu26vr/Szent_Istvancsatahajo1914.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir imagenes[/url] Botadura del "Szent Istvan" De casco de cubierta corrida, proa con espolon, popa tipo crucero, a pesar de ser largo de eslora, la estabilidad no resultaba excepcional, debido a la gran cantidad de pesos altos. Contaba con dos grupos de torres, dos chimeneas y direccion de tiro secundaria a popa En conjunto eran un proyecto racional y bien concebidos, a excepcion del “Szent Istvan”, sus deficiencias podian imputarse a la falta de fondos, menores a los necesarios [url=https://postimg.org/image/driuk0ph1/][img]https://s18.postimg.org/lk9ibzvg9/vu1.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir fotos[/url] Su maquinaria estaba constituida por cuatro turbinas Parsons y doce calderas Yarrow, alcanzando 20,5 nudos, el “Szent Istvan”, contaba con dos turbinas AEG y doce calderas Babcock y Wilcox, con similares prestaciones a sus hermanos de clase. [url=https://postimg.org/image/h1e9te6x3/][img]https://s15.postimg.org/9y6eds1hn/Vir_uni.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir imagenes gratis[/url] "Viribus Unitis" [url=https://postimg.org/image/9ht6cfpqr/][img]https://s13.postimg.org/8fiztw6xj/teg.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subefotos[/url] "Tegettoff" Su armamento se componía de cuatro montajes triples en crujia, de 305mm, dos en caza y dos en retirada, sus cañones eran potentes y de elevada calidad, la objeción presentada era dobre razones d estabilidad, los montajes triples escalonados representaban riesgo, puesto que se trataba del pimer caso en el mundo de este tipo. [url=https://postimg.org/image/slhuyad0d/][img]https://s14.postimg.org/sy994gva9/vir_u.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]sube[/url] "Viribus Unitis" durante pruebas de artilleria [url=https://postimg.org/image/adgsl4put/][img]https://s18.postimg.org/wcn78c6p5/vu2.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]sube imagenes[/url] 1 techo del telemetro de la torre, oficial de artilleria 2 tapas superiores de la optica de los apuntadores de las piezas, jefes de pieza 3 optica de punteria directa 4 optica de punteria, a ambos lados, direccion y elevacion Integraban la 1ª Division de buques de batalla, jamas entraron en batalla con unidades italianas similares El “Szent Istvan” fue alcanzado por dos torpedos mientras trataba junto al “Tegetthoff” romper el bloqueo en el Adriatico. la investigación posterior determino que tenia una insuficiente reserva de estabilidad, siendo peligrosa con la inundación de un cuarto de calderas, los mamparos no habian resistido y varias soldaduras saltaron completamente, la inundación de los dos cuartos de calderas y un pañol de municion demostro ademas las deficiencias del sistema de achique [url=https://postimg.org/image/b2zo2siul/][img]https://s22.postimg.org/dx2tg8l0x/szen_hun.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subirimagenes[/url] Hundimiento del "Szent Istvan" El 30 de octubre de 1918 el emperador austro hungaro ordeno entregar la flota a la republica yugoslava, pasando el “Viribus Unitis” a ser la nave insignia, al mando del capitan de Navio Janko Vukovic, el 1 de noviembre, el mayor Rossetti y el teniente medico Paolucci (curioso que un medico no beligerante se prestase a tal menester), en un ingenio denominado “Mignatta” (sanguijuela), lograron colocar una mina en el casco, fueron capturados y llevados abordo, al pisar cubierta quedaron sorprendidos al ver que no ondeaba la bandera austriaca, sino unos trapos con la inscripción “Jugoslavija”……con el colapso austriaco, Yugoslavia no estaba en guerra con Italia, ¿y ahora?, informaron a Vukovic de lo que habian hecho, se ordeno abandonar el buque, los italianos se arrojaron por la borda, para ser capturados nuevamente por otro grupo de marinos y…..llevados a bordo, al estallar la mina, no se hicieron esfuerzos por salvar el buque, los italianos lograron alejarse a nado para ser capturados y llevados a prision hasta el fin del conflicto, el acorazado en quince minutos zozobro, Vukovic, parado en el casco dado vuelta, mientras saludaba se fue al fondo con su buque [url=https://postimg.org/image/48gd7rpdd/][img]https://s16.postimg.org/84tp3rad1/Vuk2.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]imagen[/url] Capitan Janko Vukovic [url=https://postimg.org/image/3k5oj8n5t/][img]https://s16.postimg.org/ig47qtykl/Vusink.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir imagenes gratis[/url] "Viribus Unitis" yendose a pique El “Tegettoff” fue entregado a Italia y desguazado en 1925, el “Prinz Eugen” entregado a Francia y hundido como blanco en 1922 en Tolon [url=https://postimg.org/image/mlat2cebf/][img]https://s17.postimg.org/pfdyfsghr/Prinz_eug.jpg[/img][/url][url=https://postimage.org/index.php?lang=spanish]subir imagen[/url] El "Prinz Eugen", desarmado, en Tolon, listo para ser utilizado como blanco [/QUOTE]
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