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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 422804" data-attributes="member: 6"><p>El tema es más profundo que una simple cuestión de gustos o nacionalismos. </p><p></p><p>El KC-30 es una aeronave muy grande en relación al 767, KC-135 e incluso a los KC-10, tanto en tamaño, capacidad y pesos. Para ejemplificarlo mejor sería como reemplazar un 707 con un 777, y hay que ver si la USAF realmente necesita una aeronave de esas dimensiones y capacidades. </p><p></p><p>Puede que sí, pero no en las cantidades que involucra éste programa. Si bien un KC-30 podría hacer el trabajo de 2/3 KC-135, a la USAF ello no le interesa ni le sirve, ya que necesita cantidad y no capacidad debido a sus desplazamientos y escuadrones en todas las bases del mundo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 422804, member: 6"] El tema es más profundo que una simple cuestión de gustos o nacionalismos. El KC-30 es una aeronave muy grande en relación al 767, KC-135 e incluso a los KC-10, tanto en tamaño, capacidad y pesos. Para ejemplificarlo mejor sería como reemplazar un 707 con un 777, y hay que ver si la USAF realmente necesita una aeronave de esas dimensiones y capacidades. Puede que sí, pero no en las cantidades que involucra éste programa. Si bien un KC-30 podría hacer el trabajo de 2/3 KC-135, a la USAF ello no le interesa ni le sirve, ya que necesita cantidad y no capacidad debido a sus desplazamientos y escuadrones en todas las bases del mundo. [/QUOTE]
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