Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 422797" data-attributes="member: 6">En aproximadamente 10 días, el Pentágono anunciará oficialmente el ganador del mega-concurso KC-X que inicialmente prevé la adquisición de 179 cisternas para la USAF destinados a reemplazar los veteranos KC-135 y que alcanzará un pedido final cercano a los 500 ejemplares valuados en aproximadamente 100.000 millones de dólares. El primer escuadrón integrado por 16 KC-45A deberá entrar en servicio para el 2013 y sólo hay dos competidores: el Boeing 767AT y el Airbus KC-30.  Uno de los requerimientos del programa es que el modelo ganador sea construído en los Estados Unidos, por ello EADS se asoció con Northrop-Grumman y establecieron en Alabama una planta para producir al KC-30 que emplea 25.000 personas y 230 empresas subcontratistas.  <img src="http://gizmag.com/pictures/6829_14020793634.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Muchos analistas coinciden en que se trata de una competencia bastante despareja, ya que el Airbus KC-30 es una aeronave mucho más grande y posee mayor capacidad de carga, pudiendo transportar hasta 19 toneladas de combustible más que el 767. Tambien remarcan que los motores consumen un 20% menos de combustible que el Boeing, y con los números en mano las proyecciones de costos son netamente favorables al Airbus. <img src="http://gizmag.com/pictures/6829_14020794702.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ambos modelos ya han obtenido varios pedidos. Airbus ha vendido el A330MRTT a Arabia Saudita (3),  Australia (5), Emiratos Arabes (3) y 16 unidades para la Royal Air Force mediante un contrato de alquiler. El Boeing 767TT ya está en servicio en Italia (4) y Japón (4) y aunque Boeing trató de acercarse al A330 proponiendo un Boeing 777 cisternas, el proyecto no prosperó. El KC-45A aún no tiene nombre y tendrá la responsabilidad de reemplazar a los KC-135 Stratotanker que éste año cumplen 51 años en servicio permanente y que dio origen nada menos que al Boeing 707. A 10 días de conocerse el ganador hay muchos interrogantes: la USAF incorporará una aeronave europea…? ; cuál será el impacto en el mercado civil si Boeing pierde éste concurso..?;  el Pentágono jugará a favor de Boeing o la USAF terminará incorporando una flota mixta de KC-767AT y KC-30 para quedar bien con EADS y Boeing…?Cuántas dudas....<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" data-shortname=":confused:" /></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)