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<blockquote data-quote="Bushmaster" data-source="post: 388947" data-attributes="member: 86">¡Cuán valerosa fue la hazaña alemana de aquel entonces! A modo de ampliación, cabría recalcar el secretismo através del cual se llevó a cabo tal acción, puesto que la flota alemana se encontraba incomunicada -de hecho los ingleses les prohibieron incluso acceder a la prensa, salvo a periódicos atrasados- y rodeada por la flota británica, situación más que suficiente para impedir cualquier escena de heroicidad. La orden del hundimiento fue dada por el almirante Von Reuter al resto de la flota, haciéndola coincidir con unas maniobras de gran parte de la armada británica y con el día de la firma del Tratado de Versalles -cuyas cláusulas eran tomadas como avasallantes del lado alemán- y así se hizo. El paisaje que descubrieron los británicos fue desolador en el momento del avistaje, los alemanes -con algunas pérdidas humanas- había llevado a pique a la que fuera la flota mejor dotada tecnológicamente de la época y ello imposibilitaba su posterior captura.Lo que nadie se esperaría mucho tiempo después, es que a día de hoy aún se siguen recuperando los pecios de los buques alemanes hundidos en Scapa Flow -que a día de hoy es un cementario marítimo, dónde yacen los restos de cientos de marineros ingleses muertos por la vendeta de Hitler durante la Segunda Guerra Mundial, cuando éste ordenó un ataque submarino que se llevó a pique al Oak Royal, en una de las hazañas más vistosas de la guerra-, y los que fueran los buques más avanzados tecnológiamente de la guerra, se utilizan como material para componentes tecnológicos satelitales, pues pro lo visto, el acero hundido antes de 1945, no ha sido expuesto a la radiación nuclear y cuenta con porpiedades que l oahce más idóneo para los usos en materia de precisión y demás utilidades en el campo aeroespacial que se escapan de mi conocimiento.SALUDOS</blockquote>

[QUOTE="Bushmaster, post: 388947, member: 86"] ¡Cuán valerosa fue la hazaña alemana de aquel entonces! A modo de ampliación, cabría recalcar el secretismo através del cual se llevó a cabo tal acción, puesto que la flota alemana se encontraba incomunicada -de hecho los ingleses les prohibieron incluso acceder a la prensa, salvo a periódicos atrasados- y rodeada por la flota británica, situación más que suficiente para impedir cualquier escena de heroicidad. La orden del hundimiento fue dada por el almirante Von Reuter al resto de la flota, haciéndola coincidir con unas maniobras de gran parte de la armada británica y con el día de la firma del Tratado de Versalles -cuyas cláusulas eran tomadas como avasallantes del lado alemán- y así se hizo. El paisaje que descubrieron los británicos fue desolador en el momento del avistaje, los alemanes -con algunas pérdidas humanas- había llevado a pique a la que fuera la flota mejor dotada tecnológicamente de la época y ello imposibilitaba su posterior captura. Lo que nadie se esperaría mucho tiempo después, es que a día de hoy aún se siguen recuperando los pecios de los buques alemanes hundidos en Scapa Flow -que a día de hoy es un cementario marítimo, dónde yacen los restos de cientos de marineros ingleses muertos por la vendeta de Hitler durante la Segunda Guerra Mundial, cuando éste ordenó un ataque submarino que se llevó a pique al Oak Royal, en una de las hazañas más vistosas de la guerra-, y los que fueran los buques más avanzados tecnológiamente de la guerra, se utilizan como material para componentes tecnológicos satelitales, pues pro lo visto, el acero hundido antes de 1945, no ha sido expuesto a la radiación nuclear y cuenta con porpiedades que l oahce más idóneo para los usos en materia de precisión y demás utilidades en el campo aeroespacial que se escapan de mi conocimiento. SALUDOS [/QUOTE]

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