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El helicóptero de rotor basculante Beel MV-75 (ex V-280 Valor), reemplazo del Blackhawk
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3592365" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Una verificación de la realidad sobre la elección del V-280 Valor por parte del Ejército en lugar del SB1 Defiant</span></h3><p><span style="font-size: 18px"><em><strong>Hay opiniones fuertes sobre la elección del Ejército para su futuro avión de asalto de largo alcance, pero aún hay mucho que aprender sobre la decisión.</strong></em></span></p><p></p><p>Publicado el 8 de diciembre de 2022</p><p></p><p>La reacción al <a href="https://www.twz.com/bells-v-280-valor-tiltrotor-picked-as-armys-black-hawk-replacement" target="_blank">triunfo del V-280 Valor de Bell sobre el SB>1 Defiant de Sikorsky y Boeing</a> por la oportunidad de reemplazar la creciente flota de Black Hawks H-60 del Ejército de los EE. UU. en el marco de la iniciativa Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), fue potente, por decir lo menos. Se han expresado opiniones muy firmes, con muy poca información real o conocimiento directo más allá de afirmaciones anecdóticas que las respalden. De hecho, me atrevería a decir que muchos simplemente estaban alentando al que les parecía más atractivo y emocionante por encima de lo que tenía sentido en términos de los objetivos de la competencia. La verdad es que este programa es más que simplemente encontrar un reemplazo para el Black Hawk: se ha convertido en clave para la viabilidad de la misión misma de la aviación del Ejército en su conjunto, y por lo tanto, el servicio lo ve como un programa existencial.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/a-reality-check-on-the-army-picking-v-280-valor-over-sb1-defiant[/URL]</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2022/12/08/Bell-Valor.jpg?w=1024&h=596" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3592365, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Una verificación de la realidad sobre la elección del V-280 Valor por parte del Ejército en lugar del SB1 Defiant[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5][I][B]Hay opiniones fuertes sobre la elección del Ejército para su futuro avión de asalto de largo alcance, pero aún hay mucho que aprender sobre la decisión.[/B][/I][/SIZE] Publicado el 8 de diciembre de 2022 La reacción al [URL='https://www.twz.com/bells-v-280-valor-tiltrotor-picked-as-armys-black-hawk-replacement']triunfo del V-280 Valor de Bell sobre el SB>1 Defiant de Sikorsky y Boeing[/URL] por la oportunidad de reemplazar la creciente flota de Black Hawks H-60 del Ejército de los EE. UU. en el marco de la iniciativa Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), fue potente, por decir lo menos. Se han expresado opiniones muy firmes, con muy poca información real o conocimiento directo más allá de afirmaciones anecdóticas que las respalden. De hecho, me atrevería a decir que muchos simplemente estaban alentando al que les parecía más atractivo y emocionante por encima de lo que tenía sentido en términos de los objetivos de la competencia. La verdad es que este programa es más que simplemente encontrar un reemplazo para el Black Hawk: se ha convertido en clave para la viabilidad de la misión misma de la aviación del Ejército en su conjunto, y por lo tanto, el servicio lo ve como un programa existencial. [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/a-reality-check-on-the-army-picking-v-280-valor-over-sb1-defiant[/URL] [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2022/12/08/Bell-Valor.jpg?w=1024&h=596[/IMG] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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