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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3830184" data-attributes="member: 30831">Rolls-Royce quiere que Alemania se una al programa de cazas de combate avanzados del Reino Unido 02/03/2026<img src="https://www.airway.com.br/wp-content/uploads/2024/07/gcap-24-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El director ejecutivo de Rolls-Royce, Tufan Erginbilgiç, afirmó que acogería con satisfacción la entrada de Alemania en el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP), argumentando que la incorporación de nuevos socios fortalecería el proyecto de cazas de sexta generación, según The Guardian.El GCAP es un esfuerzo conjunto entre el Reino Unido, Italia y Japón para desarrollar un avión de combate avanzado que reemplazará al Eurofighter Typhoon y al F-15 a partir de 2035. Rolls-Royce es responsable del desarrollo del motor del caza, un elemento central del programa junto con la estructura y los sistemas.Erginbilgiç afirmó estar "definitivamente abierto" a la participación alemana, señalando que Rolls-Royce ya mantiene una importante presencia en el país, incluyendo sus instalaciones en Dahlewitz, cerca de Berlín, dedicadas a motores para la aviación comercial.Argumentó que una mayor participación en el GCAP probablemente se traduciría en un mayor potencial de ventas para los aviones, ya que se espera que los países socios adquieran la plataforma que ayudan a desarrollar.Enfatizó que cualquier decisión sobre la participación alemana recae en los gobiernos, no en la industria, y añadió que los acontecimientos geopolíticos podrían mantener esta opción bajo consideración.La especulación sobre la posible entrada de Berlín en el GCAP ha aumentado a medida que el proyecto FCAS se ha enfrentado a desacuerdos industriales entre Dassault Aviation y Airbus Defence and Space, en medio de disputas sobre la división del trabajo y las responsabilidades técnicas.En febrero, el canciller alemán, Friedrich Merz, indicó que el caza FCAS planeado no cumplía plenamente con los requisitos de Alemania, en particular en cuanto a capacidad nuclear, que Francia considera esencial para su estrategia disuasoria. Describió el problema como técnico, no político.El gobierno del Reino Unido ha mostrado previamente su apertura a nuevos socios en el GCAP, al tiempo que enfatiza la necesidad de proteger el cronograma del programa. El avión de combate está previsto que entre en servicio en 2035, aunque los ministros han pospuesto la firma de un contrato trilateral con Italia y Japón, a la espera de la publicación de un plan actualizado de gastos de defensa.Los gobiernos europeos se encuentran bajo presión para aumentar los presupuestos de defensa en respuesta a las acciones de Rusia y a los llamamientos de Estados Unidos para que Europa asuma una mayor responsabilidad en su propia seguridad. Erginbilgiç afirmó que la inversión sostenida en capacidades aeroespaciales militares sustenta tanto la seguridad nacional como el potencial de exportación.Concepto de caza FCAS (GF) de sexta generaciónCabe mencionar el Eurofighter Typhoon como ejemplo, señalando que el Reino Unido continúa exportando este avión. Mantener las capacidades de diseño y fabricación a través de programas como el GCAP, afirmó, es esencial para sostener estas exportaciones y avanzar en tecnologías que también puedan aplicarse a la aviación civil.Los comentarios de Erginbilgiç se produjeron después de que Rolls-Royce informara de un aumento del 40% en sus beneficios anuales, impulsado en parte por la fuerte demanda de sistemas de energía, incluidos los utilizados en centros de datos.[URL unfurl="true"]https://www.airway.com.br/rolls-royce-quer-que-alemanha-se-junte-ao-programa-de-caca-avancado-do-reino-unido/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina